未来发动机立足助力绿色航空——访普惠公司副总裁

自1929年由普惠黄蜂发动机提供动力的洛宁号飞机在华提供上海-汉口之间的邮政服务以来,普惠公司在中国有了长足的发展,普惠与中国航空业已经建立了长期的业务合作伙伴关系。今天,普惠公司在航空发动机、航天推进系统和工业燃气轮机的设计、制造和服     

航空发动机转子系统建模方法和振动特性分析

针对现代航空涡扇发动机转子系统的结构和力学特征,运用有限元法对其低压转子进行了有限元建模方法和动力特性研究.分别采用二维梁单元和三维实体单元建立转子系统的有限元模型,对其动力特性计算结果进行比较分析,在此基础上,提出了等效圆盘法进行有限元建模的等效原则.等效圆盘法将转子系统的叶片等效为刚性圆环,既能保留转子系统的结构和力学特征,又能有效地控制模型规模,将周期问题转化为轴对称问题,便于有限元程序的求解计算.计算结果表明,该方法是一种适用工程实际的有限元建模方法.     

绿色动力 擎动未来——本刊总编辑刘柱对话GE航空集团大中华区总经理向伟明先生

2012年4月22日,日本航空公司以GEnx-1B发动机为动力的波音787梦想飞机完成了具有历史意义的首次飞行。2012年下半年,被誉为梦想客机的波音787客机将首次交付中国用户。作为787客机的重要供应商,GE公司设计制造了目     

组合动力运载器上升段轨迹智能优化方法

针对组合动力水平起飞可重复使用运载器，开展了上升段轨迹优化模型设计与轨迹优化方法研究。首先，针对跨大空/速域飞行须采用多种动力形式协调工作这一问题，考虑动力/气动/轨迹/指标间的复杂耦合关系，建立了运载器动力和气动模型。其次，为降低轨迹优化问题的求解难度，设计了一种全新的飞行剖面，实现了关键优化参数的提取和攻角约束的自动满足，减少了优化算法需要处理的约束数量。然后，提出了一种改进的粒子群优化(PSO)算法完成求解；在收敛性分析的基础上，引入强化学习机制对PSO寻优过程进行自主智能控制，从本质上提升了PSO算法的求解效率。最后通过数学仿真验证了方法的正确性和有效性。     

简讯

中航工业与河北合作打造通用飞机生产基地2012年5月3日,河北省人民政府与中国航空工业集团公司在石家庄签订了《深化通用航空产业战略合作协议》。同时,中国航空工业集团公司、中航通用飞机有限责任公司、河北航空投资集团有限公司签署了共同组建中航通     

对话章宇光 品牌回归路

东风雪铁龙的品牌对大家来说都不陌生,因为它进入中国的时间比较早。从最早的"老三样"开始,一直到现在,东风雪铁龙品牌来到中国市场差不多有近20年的时间。如今,东风雪铁龙将品牌概念提升,整个品牌的战略重心从单纯地对产品的依靠逐步调整到对用户口碑的依靠。章宇光博士,现任东风雪铁龙市场与对外宣传部部长。在刚刚结束的上海国际车展上,章宇光接受了本刊记者的专访。     

资讯

奥迪A1炫动上市作为奥迪推出的首款A0级豪华车,奥迪A1为奥迪品牌开辟了全新的细分市场。奥迪A1以出众的外观、精致的内饰、活力四射的性能和先进且时尚的豪华配置,成为市场中首款融合动感科技和时尚设计的AO级豪华车。这款"最小的奥迪"将与那些追求时尚生活的年轻人相伴,成为大都市中的亮丽风景。     

《航空动力学报》征稿简则

《航空动力学报》是中国航空学会主办、北京航空航天大学承办的学术性期刊（月刊）。本刊坚持“创新性、实用性、科学性”的编辑方针，主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。本刊国内外公开发行，     

翼装飞行 勇敢者的游戏

正翼装飞行是一项由高空跳伞演变而来的运动,飞行者穿着特制飞行服(翼装),从高楼、高塔、大桥、悬崖、直升机等跃下,用身体紧贴高空中的建筑物或自然景观进行无动力飞行,最终打开降落伞着陆。据统计,从1930年到1961年,尝试自制翼装的飞行员和发明家有75人,其中72人丧失了生命。     

聚焦创新 助推动力 航空发动机技术院士论坛成功举办

中航工业沈阳发动机设计研究所在庆祝建所50周年期间,于2011年8月5日,举办了以聚焦技术创新,振兴航空动力为主题的航空发动机技术论坛,刘大响、尹泽勇、陈懋章、徐建中4位院士应