中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2012年学术年会召开

会议由火箭发动机专业委员会委员、第二炮兵工程大学强洪夫教授主持，国防科学技术大学王振国院长致开幕词。南京航空航天大学张望元教授、航天科工六院孙翔宇副院长、第二炮兵工程大学强洪夫主任及北京航空航天大学朱浩讲师为大会作了精彩的主题报告。四个报告从不同领域介绍了火箭发动机最新研究进展，深入浅出，启迪思维。     

《航空动力学报》征稿简则

《航空动力学报》是中国航空学会主办、北京航空航天大学承办的学术性期刊（月刊）。本刊坚持“创新性、实用性、科学性”的编辑方针，主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。本刊国内外公开发行，以促进国内外的学术交流。     

《航空动力学报》征稿简则

《航空动力学报》是中国航空学会主办、北京航空航天大学承办的学术性期刊（月刊）。本刊坚持“创新性、实用性、科学性”的编辑方针，主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。     

太阳帆:太空中的绿色动力——访国际宇航科学院院士朱毅麟

<正>问:什么是太阳帆?答:所谓太阳帆,就是一个在太空展开的面积很大、表面平整、光滑、无斑点和皱纹的薄膜,薄膜一般由聚酯或聚酰亚胺等高分子材料制成,表面镀铝或银,使其具有全反射的特性。问:太阳帆是如何获得动力的?答:太阳光传送光和热,照到人身上,人会感到暖洋洋的,但从来也没有人感觉到太阳光有压力。实际上,太阳光是有压力的,因为光具有两重性,既是电磁波,又是粒子——光子。光线实     

《航空动力学报》征稿简则

《航空动力学报》是中国航空学会主办、北京航空航天大学承办的学术性期刊（月刊）。本刊坚持“创新性、实用性、科学性”的编辑方针，主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。本刊国内外公开发行，以促进国内外的学术交流。     

以职业生涯规划增强高职高专学生学习动力的思考

职教专业必须以社会职业分类为基础这一原则,映射出职业生涯规划教育和专业知识学习动力有着紧密的联系。论文对动力系统、职业生涯规划以及高职学生动力减弱或缺失的现状和成因进行了分析,并给出了建议。认为职业生涯规划教育是能够有效促进学生全面自我认识、自我剖析以及分析周围客观环境等能力和增强他们学习的主体意识等,并且也是有利于他们学习动力系统的全方位构建、提高以及完善。     

天涯共此时:IWC万国表呈献中秋最美月相

<正>八月仲秋,皓月临波,瑞士制表名家沙夫豪森IWC万国表以经典杰作葡萄牙万年历腕表,敬邀明月,抒发秋思,与睿智品味人士分享最美月相。又一个满月即将出现!月亮,这个有着神奇魅力的美丽星球,总给人们带来无尽浪漫与遐思。月华如洗,举杯邀明月,低头则又见腕间月朗星稀的神奇夜空,这种美妙感受由迷人的永恒之作——精密复杂而精确无比的IWC葡萄牙万年历腕表营造。这款腕表配备7天动力储备的IWC万国表     

中国服务经济创新动力结构研究

在服务创新相关理论的研究基础之上，结合服务创新动力因素分析，将环境因素内生化为服务创新的间接动力，系统分析了R＆D投入、人力资本和环境因素等与服务创新产出的关系，初步研究了服务创新的动态动力结构，提出了R＆D投入密集型、人力资本集约型和创新效率型三种服务创新动力结构，并对当前中国服务创新动力结构进行了实证分析。     

动力陀螺位标器信号分析

动力随动陀螺是各种红外导引头的基本部件，位标器中的各个信号是导引头信号处理的源头，各个信号在各种条件下的特性是进行导引头和位标器设计的基本参考依据，研究它的特性对提高位标器和导引头的研制水平具有重要的意义。本文利用通过各种坐标系的建立，推导出了位标器各个信号的数学表达式，并通过MathCAD软件的计算仿真得到了各个信号在各种情况下的基本特征，并与实际信号特征进行了比对，验证了理论计算和仿真的正确性。     

软塑性粉质粘土对强夯法加固地基的影响实例与分析

强夯法又称动力固结法，这种方法是将大吨位的夯锤(一般为100～400KN)提升至6～40m高度后自由落下，给地基土以强大的冲击能量的夯击。它是基于动力压密和动力固结原理，是在极短的时间内对地基土体施加一个巨大的冲击能量破坏土体原状结构，迫使土体孔隙压缩，土中局部液