全力支持引领未来的“中国力量”——访空客总裁兼CEO法布里斯·布利叶

空客公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶在访问中国期间表示,得益于中国经济持续、健康发展,中国航空业将继续引领世界航空业的未来发展。未来"中国力量"将进一步显现,空中客车也将一如既往地支持中国航空业的发展。     

舰载直升机的飞行试验

本文着重论述了舰载直升上舰前的必要试验。这些试验包括机、舰电磁兼容性试验，悬停压力加油，舰上系留、牵引入库及舰上起降包线的确定等试验。     

中国主要机场2004年4月运量统计

752004.5(Vol. 41)75中国民用航空1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344机 场旅客吞吐量(万人次)当月与上年年度累与上年完成相比同期相比货邮吞吐量(吨)计完成起降架次(次)当月与上年年度累与上年完成计完成当月与上年年度累与上年完成(%)(%)同期相比(%)同期相比(%)序号同月相比(%)同月相比(%)同月计完成说明:1. “* ”为货邮行数据, “-”为数据暂缺;2.本表所列为快报数据; 3.未经本刊允许严禁转载。北京首都------------广州172.00106.7640.8027.94596618.71622945.71468435.95744417.2上…     

美军垂直起降无人侦察机计划

20世纪90年代后，世界各国都在大力发展各种用途的无人飞行器。目前，世界上32个国家研制出了50多种无人机，有55个国家装备了无人机。无人机成为本世纪武器装备发展中的最大亮点。     

中国主要机场2004年5月运量统计

机场旅客吞吐量(万人次)当月与上年年度累与上年完成相比同期相比货邮吞吐量(吨)计完成起降架次(次)当月与上年年度累与上年完成计完成当月与上年年度累与上年完成(%)(%)同期相比(%)同期相比(%)序号同月相比(%)同月相比(%)同月计完成752004.6(Vol.42)751234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344说明:1.“*”为货邮行数据,“-”为数据暂缺;2.本表所列为快报数据;3.未经本刊允许严禁转载。北京首都262.2762.11293.2254.154.0755879.3109.1257964.616.1619332170.83239广州155.6612.6796.4151.343028…     

中国主要机场2003年7月运量统计

2003.8(Vol 32)机 场旅客吞吐量(万人次)当月与上年年度累与上年完成相比同期相比货邮吞吐量(吨)计完成起降架次(次)当月与上年年度累与上年完成计完成当月与上年年度累完成(%)(%)同期相比(%)序号同月相比(%)同月相比(%)同月计完成12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940说明:1. “ * ”为货邮行数据, “-”为数据暂缺;2.本表所列为快报数据; 3.未经本刊允许严禁转载。北京首都 198.11-17.41123.50-24.850245-14.1299043-18.620170-5.1118338广州126.90-6.1710.60-21.533799-12.9232159-16.411535-6.17…     

两家公司获得DARPA X-Plane项目第一阶段合同

西科斯基飞机公司和极光飞行科学公司赢得美国国防预研局（DARPA）的垂直起降试验机（VTOLX—Plane）项目第一阶段合同．两者的合同价值分别为1440万美元和1400万美元。     

S/VTOL战斗机用推力矢量喷管技术的发展及关键技术分析

S/VTOL(short/vertical take-off and landing)战斗机用推力矢量喷管是飞机实现短距起飞垂直降落,摆脱对跑道的依赖,减小航母的设计难度,及显著提高飞机机动性能的关键技术,已成为第4代战斗机和战斗机用航空发动机的设计标志。结合不同时期推力矢量喷管的特征和不同战斗机对推力矢量的技术要求,对短距起飞垂直降落战斗机用矢量喷管的结构特点、工作原理及发展状况进行了归纳及总结。详细提出了S/VTOL战斗机用推力矢量喷管的关键技术,并对开展S/VTOL战斗机用矢量喷管技术研究提出建议。     

涵道风扇无人机纵向稳定性研究

为了获得涵道风扇无人机的动力学特性,设计了一种以涵道风扇为动力的无人机.采用CFD方法,计算了该无人机在各飞行状态下的气动导数.为了求解其在各飞行状态下的纵向稳定性,对其进行了动力学建模.通过小扰动假设,对运动方程进行了线性化处理,进而计算了其模态特性.研究结果表明,该无人机在各飞行阶段均存在不稳定性,且在垂直起降和过渡阶段尤为突出,需要对发动机转速及升降舵偏角施加控制以保证稳定性要求.最后,对该无人机的纵向不稳定性成因给出了相应的物理解释.该研究可为今后涵道风扇无人机的设计提供一定的参考.