地震监测预报卫星研究进展

叙述了我国地震形势和灾情形势，对空间技术应用与地震监测预报的物理基础进行了初步的描述，对目前地震卫星技术发展的情况进行了介绍，对我国地震卫星的发展提出了初步建议。     

石家庄机场秋冬季节低能见度预报平台介绍

一、引言石家庄民航机场气象要素历史资料(1995～2005)的统计表明,低能见度以秋冬季节最多,严重影响了飞行安全,是航班大量延误的主要原因。本文介绍的人机交互式预报平台,在研究低能见度演变特征的基础上,寻找有效的预报因子,确定具体的判据条件,整合气象要素图表,在保障飞行安全与正常中发挥了重要作用。     

桂林机场一次雷暴天气过程分析

该文通过对桂林机场一次冬季雷暴天气过程的天气形势、能量场的分析,发现雷暴发生前对流层中低层存在一个T6不稳定能量系统,雷暴出现在此不稳定能量系统与地面能量锋区重叠的区域内.     

预报误差法在伺服系统时域辨识中的应用与实现

介绍了系统辨识中的预报误差法的基本原理,设计了一种简洁通用的软硬件辨识平台。成功地应用预报误差的辨识方法对一个实际的中功率雷达伺服系统实现了时域辨识,得到了该伺服系统比较准确的模型。将辨识结果与一般最小二乘法的辨识结果进行了比较,发现此辨识方法在抑制噪声方面有很大的改进。     

重现性地磁活动的数值预报

重现性地磁扰动作为地磁活动的重要部分，其特性在磁情预报中起着不可缺少的重要作用，本文利用地磁扰动在一定条件下具有２７天重现的特性和现代时序分析法中的自适应滤波方法，对北京地磁台Ｋ指数的预报方法进行了研究，并分别在太阳黑子活动低年和高年的两个时间段，进行了预报实验。低年时段预报结果精度为０．６６；在高年时段，预报精度为０．７９，进一步分析还表明，理论计算方法应当与多方面的物理分析相结合，预报精度为０     

仰望星空与俯视大地

日本"3·11"大地震不仅造成了巨大的生命财产损失,还引发了一场波及全球的核危机。大自然如同一头沉睡的雄狮,看起来那么安静、温顺,而一旦醒来,其暴戾的天性便被唤醒,弱小的人类随时可能成     

基于回收着陆段精细模型的飞船落点预报

针对载人飞船回收着陆阶段伞-舱系统运动轨迹受中高空水平气象风影响大的特点,研究建立了回收着陆段完备的伞-舱多体动力学模型,提出了回收着陆轨迹预报算法,分析比较了简化的三自由度动力学模型和精细的多体动力学模型的数值预报效果,并与“神舟八号”返回舱实时降落轨迹和实测落点位置进行了比较分析.结果表明,精细的伞-舱动力学模型为回收着陆气象风修正落点预报提供了更精确、更详细的信息,利用该模型预测返回降落轨迹和着陆落点位置,有助于减小飞船的搜救范围,缩短搜救时间.     

空中交通网络流量短期概率预测方法

流量预测是空中交通流量管理的重要内容。为提高空中交通流量预测的准确性和时效性,减小空域拥堵和航班延误,促进空中交通流快速、高效的运行,在确定性流量预测方法的基础上研究空中交通网络流量短期概率预测方法。通过分析不确定性因素影响航空器飞行时间的概率分布规律,建立了不确定性条件下航空器航段经验飞行时间和偏差数据库,提出了空中交通网络流量短期概率计算方法及预测算法。实例验证结果表明,所提概率预测方法与确定性预测方法相比更接近实际运行结果,预测准确率提高了18.6%,更能适用于复杂多变的空中交通环境。     

成功预报初雷 气象雷雨保障工作拉开序幕

近日,西南空管局气象中心克服春季天气系统移动速度较快,难以准确预报的困难,成功预报了2007年初雷,并提前向运管中心、管制部门、航空公司、机场指挥中心等重要部门发布了机场大风、