液体推进剂火箭爆炸毒源强度研究

在国内外研究液体推进剂爆炸火球生长规律的基础上「１－４，６」，建立了火箭爆炸事故所形成的火球的生长规律、空气卷入量和Ｎ２Ｏ４富余量的数学模型。利用已有的蒸发理论「５」，探讨了火箭发射事故毒源强度及其衰减的计算数学模型。文中所建的数学模型，其试算结果与曾发生过的火箭爆炸事故的火球照片和毒源强度基本匹配。     

潘兴Ⅱ导弹事故调查

文介绍了美国陆军司令部技术小组对于1985年1月11日潘兴Ⅱ导弹事故的调查结果。文中对这次事故进行了详细的描述,列举了一些证据,分析了事故起因,给出了调查报告提出的主要改进建议及陆军采取的措施。     

国外载人航天事故与原因分析

美苏在30年的载人航天实践中,曾发生过大大小小的各种类型事故47起。其中有4起为严重事故,导致14名航天员丧生。这4起严重事故是:美国的阿波罗1号飞船火灾、挑战者号航天飞机爆炸、前苏联的联盟1号飞船坠毁和联盟11号飞船迅速减压。在这47起事故中,美国占23起,前苏联占24起,分别列于表1和表2中。 表中的事故等级一栏按事故的性质和所造成的后果划分为4等,即:严重事故、大事故、中等事故和小事故。 严重事故是指造成人员伤亡或终身残废的事故。 大事故为造成人员暂时性的伤残或职业病,但不危及生命;造成飞行系统、主要结构件或地面     

空管安全管理系统（SMS）建设初探

空管安全管理系统（SMS）是一种全新的理念，是一种积极主动预防事故的方法，是一种有计划、目标、措施可调整变化的管理体系。它通过对所有影响空管安全运行的因素进行系统管理，制定空管安全法规、政策和持续改善措施，提高空管的安全管理水平。采用这个系统，可以逐步实现空管安全管理工作从事后到事前、从开放到闭环、从个人到系统、从局部到整体的转变，尽可能降低或控制不安全事件发生的概率。     

每月一览

2月1日，大连空管中心邀请驻连空军领导，就大连地区的军民航防相撞工作召开了座谈会。     

哥伦比亚号在返航途中失事

2003年2月1日，世界航天史上又一个黑暗的日子。这一天，美国哥伦比亚号航天飞机在空中解体的画面反复出现在家家户户的电视屏幕上，全球炎之悲痛……     

浅谈质量控制与飞行安全

本文简要阐述了飞机的设计制造质量，飞机的维护使用质量，飞行人员的技术水平，气象预报，航行管制及后勤地面保障质量的优劣对飞行安全的影响。     

飞行事故调查的作用和目的

飞行事故调查是保证飞行安全的重要工作之一.本文简要综述了影响飞行事故调查工作的几个问题,指出正确认识飞行事故调查的作用和目的,重视飞行事故预防工作仍是提高飞行安全水平的至关重要的因素.     

购买车险四提醒

随着生活水平的提高,许多消费者购置了私家车,购买一份合适的车险已成为"有车族们"每年一次的大事。上海市消保委在此给您支招。切勿贪图低价目前,一些不法车险代理商为赚取更多利润,利用消费者"节省保险"的消费心理,采用误导消费者虚报车龄,或者不足额投保等办法做低保费,低价吸保。对此,上海市消保委提醒广大消费者,低价车险表面上有利可图,实质上违背了保险业中的"最大诚信原则"。消费者如果落入低价车险陷阱,在个人信用记录上可能留下诚信污点,如果今后发生事故,也将无法获得足额赔付。     

空中交通管制员不安全行为纠正

为减少因空中交通管制员的不安全行为所导致的不安全事件,依据空中交通管制工作特点,应用不安全行为纠正技术,建立管制员不安全行为纠正实施的规则与实施计划,针对10位管制员进行16周的行为观察与纠正,其整体安全行为指数由65.82%提高到72.79%,取得预期效果。在管理制度和硬件系统不断完善的情况下,该方法可以作为一种提高管制质量的有效途径。