美航宇局移动卫星通信新技术

文摘:美航宇局移动卫星通信新技术包括大型可展开卫星天线,电子控制和机械控制车载天线,网络结构和多址技术,话音编码技术,数字调制技术和移动卫星信道特性研究等。     

C波段卫星天线无源互调的性能验证

无源互调是在大功率条件下,由于微波无源部件的非线性产生互调产物的现象。文章针对C波段收发共用天线,进行了无源互调的风险分析,确定了性能指标,并给出了无源互调的测试方法、测试框图和测试结果。     

新一代通信卫星的星上天线系统发展趋向

单址对多址和多址对多址的卫星通信需要经济有效地利用星上电源和带宽资源,这势必要采用诸如仿形波束(Contoured Beam,或译等电平波束)、多波束(Multiple Beam)和波束跳跃(Beam Hopping)天线等先进的天线方案。本文将讨论这些天线的优点。在重点讨论反射器天线构造的同时,也述及诸如相控阵、成象反射器和有源天线等各种硬件。     

朱迪思·雷斯尼克

早期经历：1970年～1971年任新泽西州穆尔斯敦市无线电公司设计工程师：1971年后在弗吉尼亚州斯普林菲尔德无线电公司任职，从事相控阵雷达控制系统的集成电路研制工作；作为设计部门的代表参加了美国航空航天局地球物理火箭和遥测系统项目的研制工作。     

UWBR和HPMW一体化设计探讨

简述了美国雷达武器化的研究现状；介绍了超宽带雷达（UWBR）和高功率微波武器（HPMW）的组成、基本原理；结合国内外现有技术成果，分析了UWBR和HPMW一体化设计的可行性；参照数字阵列雷达，提出了一种UWBR和HPMW一体化概念设计结构图，并重点讨论了一体化设计的难点及关键技术。     

知识资料窗

飞行器天线飞行器天线就是飞行器上用来辐射和接收无线电波的装置。分类　飞行器天线可按工作原理、用途、工作波段、飞行器和使用范围等进行分类。根据用途分为发射天线、接收天线和收发天线。按飞行器分为航天器天线、导弹天线和飞机天线。根据使用的频率范围分为长波、中波、短波和超短波（米波、分米波、厘米波、毫米波）天线。分米波、厘米波和毫米波天线又统称为超高频天线。根据工作原理和结构分为细导线天线、声学天线、喇叭天线、光学天线（反射器天线和透镜天线）和表面波天线。若干同一类型的天线按一定方式排列组成的总体称为天…     

一类基于四面体组合单元的模块化构架式可展开天线机构

针对现有基于四面体单元的构架式天线机构结构复杂、收拢率低、运动副数量多等问题，基于3RR-3RRR四面体组合单元和基于3RR-3URU四面体对称组合单元分别提出了两种新型模块化可展结构。以3个组合单元组成的模块化结构为分析对象，首先，详细介绍了模块化结构的组成及虎克铰轴线布置，并利用组合单元本身的自由度数目及性质，采用拆杆-等效-复原的思想，应用螺旋理论和G-K公式分别对提出的两种模块化结构进行了自由度分析，得到了自由度数目及性质。其次，应用Adams动力学仿真软件对两种模块化结构进行运动仿真，仿真结果验证了自由度分析的正确性。以完全展开和完全收拢时机构所占的空间体积比值表征该机构的收拢率，计算现有基于四面体单元的非模块化机构与提出的模块化机构的收拢率。最后，对比分析非模块化机构与模块化机构的自由度数目、运动副数目及收拢率。分析结果表明，基于3RR-3URU四面体对称组合单元的模块化结构既能实现较大收拢率，自由度及运动副数目也相对减少，且组成大型天线时杆件类型较少。研究结果为该类模块化构架式可展天线结构的设计与分析提供一定理论依据。     

NM3513天线的部分故障分析及探讨

近几年,很多机场的NM3513天线出现不少故障,检修费时费力,影响机场正常开放。针对这种情况,笔者结合理论联系实际,分析天线电路及典型故障,提出了一些检修思路和方法,旨在缩短检修时间,提高检修效率。     

机载AESA雷达可实现高速数据通信

雷声公司最近的试验证明，现代战斗机雷达作为通信装置使用具有极高的数据通信能力。雷声公司负责有源相控阵（AESA）雷达系统的经理表示：在去年年底同L．3通信公司一起进行的测试表明，雷达完全能够扮演通信的角色。在多次试验期间，飞机上的AESA雷达以高达274Mb／s的速率将数据传到地面指挥中心，经过处理后的数据再返回到飞机上。实际上是传送了一幅完整的合成孔径雷达图像，用时仅为80ms。[第一段]     

艰难的机载相控阵雷达发展之路

机载相控阵雷达（AESA）是一项具有革命意义的创新技术。它从萌发到成长，从概念到成功应用，凝聚了多学科、多领域的众多科学家和工程师们的辛勤劳动成果。它的出现不仅仅是技术上的一次突破，也深刻影响了未来战争的作战模式，为新的战术战法创造了巨大的想象和发展空间。