全文获取类型
收费全文 | 1413篇 |
免费 | 259篇 |
国内免费 | 119篇 |
专业分类
航空 | 752篇 |
航天技术 | 341篇 |
综合类 | 114篇 |
航天 | 584篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1791条查询结果,搜索用时 103 毫秒
231.
设计了一种适用于大区域、小重叠卫星影像有理多项式模型(RPC)定位精度优化的技术流程,基于开源数字正射影像(DOM)、数字高程模型(DEM)数据和RPC几何模型约束,通过优化尺度不变特征变换(SIFT)特征提取与匹配算法,实现了无像幅约束的控制点和连接点的快速稳健匹配,应用DEM支持下的RPC模型二维区域网方法实现了多景影像RPC模型精度的联合精化。GF-1卫星WFV影像的实验结果表明:在DEM支持下经过区域网平差后,RPC模型的定位精度可达到像素级水平。 相似文献
232.
233.
234.
本文简述了利用GPS载波相位技术进行载体姿态确定的原理,比较了目前已有的多种整周模糊度求解算法,选用最小二乘法进行了载体定姿实践,减少了备选整周模糊度的组合数,并采用多种约束信息来剔除不正确的模糊度组合,结合实验,指出了载体姿态变化和整周模糊度搜索速度的关系,提出了一种模糊度确定的辅助方法,并给出了应用算例。 相似文献
235.
从分析双混频时差(DMTD)测量系统的测量误差着手,对系统设计和使用中常磁到的一些理论和技术问题进行了探讨,这涉及到公共源的影响、移相器的作用、自校和测量中的其它问题。 相似文献
236.
本文利用仿真软件HyperLynx仿真分析了发控系统中CAN总线的电缆布线设计,PCB走线设计,终端匹配负载设计等引起的电磁干扰问题,有针对性地提出了防范或改进措施。最后对CAN总线在系统电磁兼容设计中应注意的事项进行了总结。 相似文献
237.
本文初步总结了国内外进气道-发动机匹配试验研究所用的几种进气道出口畸变流场模型装置的性能和使用经验,并根据我国当前的研究状况,提出了优先选用轴对称随机频率发生器作为在高空模拟试验台上进行进气道-发动机匹配试验研究的进气道出口总压畸变流场模拟装置和建议。 相似文献
238.
239.
240.
为了获得固体燃料空气涡轮火箭发动机(SP-ATR)中涡轮和压气机的匹配工作特性,建立了涡轮和压气机的工作特性模型,根据SP-ATR转速、功率和背压平衡的工作特点,分别基于涡轮和压气机的工作环境先后采用两种不同的方法完成了二者的匹配。对比两种匹配方法得出结论:(1)基于涡轮的匹配方法与转速稳定过程一致,可确定特定飞行环境中发动机的转速;(2)基于压气机的匹配方法需要条件更少、适用范围更广,可用于特定转速调控方案下驱涡燃气流量的确定。两种匹配方法的计算结果相对Ax STREAM仿真结果的最大误差为10.75%,两种匹配方法的计算结果相差不超过8%。将建立的匹配方法应用于HARM弹自主爬升飞行过程,得到SP-ATR驱涡燃气流量的定量调控规律。 相似文献