建立高绩效的安全监管队伍 为民航发展保驾护航

2010年,民航业吹响了建设民航强国的号角,民航强国的实现,需要有大量的人才予以支撑,这其中包括了负责行业安全监管的公务员。因此,必须充分认识到加强安全监管队伍建设的重要性和迫切性,不仅要建设好这支队伍,而且要一抓到底,抓出成效,带出一支政治合格、业务精湛、纪律严明、作风过硬的安全监管队伍,建立起一支优秀的懂安全、懂业务、懂管理的综合素质高的安全监管队伍。这支队伍的成员必须具有坚定的、为民航安全保驾护航的理想信念;必须有高度的安全监管工作责任重大的责任     

产融结合背景下我国金融业的三重抉择

世界各国金融业的制度、政策、组织形式和监管体制都有其各自的发展历程,混业经营也是我国今后发展的趋势.我国应当支持适度的产、融结合,构建银行控股集团、保险控股集团、产融结合型控股集团组织形式,推行伞型金融监管体制.     

民航监管文化建设（上）

在社会主义市场经济条件下,政府的主要职能是经济调节、市场监管、社会管理和公共服务四个方面。民航是国民经济的一个重要部门,行业主管部门全面履行政府职能,就是要按照党的十六大和十六届三中全会确定的政府职能转变的主要方向,加强行业监管,推进民航持续快速协调健康发展。 根据行业特点,民航的行业监管主要是经济监管、技术监管和整个行业的协调运行。经济监管,就是对民航的社会总     

我国上市公司会计舞弊分析及其防范

上市公司的会计舞弊是当今人们谈论比较多的一个社会问题，该文对我国上市公司会计舞弊的动因及表现形式进行分析，并对如何防范上市公司会计舞弊提出了一些解决的措施。     

美西北为其波音787选择罗·罗公司遄达1000发动机

7月28日，民航总局局长杨元元签署了中国民用航空总局第147号令，24个民用航空规章和规章性文件被废止。民航总局进入新一轮转变行业监管职能、调整改革行业监管政策时期。     

论金融监管中的结构性套利

金融企业为了降低净监管负担,将金融经营活动在不同监管机构负责的领域之间进行转移,从而获取结构性的套利.这种套利行为是一种长期动态的过程.监管者采取的是加强监管协调,还是扩大监管竞争的行为选择,对金融企业的结构性套利有不同影响,我们可以根据众多因素从各方面对这点予以认识.     

航空公司合并和联盟对竞争的影响

航空公司之间的合并和联盟，通常都要经过相关国家的竞争监管当局（competition authority）的详细审查。如果预计合并或联盟将大幅度地降低竞争，竞争监管当局要么不予以批准，要么会修改其方案，诸如：要求当事方放弃一些起降时刻。     

移动设备国际利益公约关于空间资产特定问题的议定书（草案）（连载之三）

第三章 空间资产国际利益登记处条款 第二十八条 监管机关 1、监管机关应由为通过开普敦公约空间资产议定书而召开的外交会议指定或根据该会议的决议指定,且该监管机关能够胜任并且愿意承担监管责任。     

我国食品安全监管问题研究

食品安全事关民众的生命健康安全.食品安全监管正是要通过一系列强制性的管制政策和手段,强化对食品生产、销售者个人的制度约束,保证食品安全,保障民众的人身健康,维护社会的公平、公正.     

推行目标管理 抓好专项整治——全国民航航空安全工作会议在京召开

2004年1月9日～10日,全国民航航空安全工作会议在北京召开。民航 总局领导,国家安全生产监督管理局副局长王德学,民航总局机关各司局、各地区管理局、各地民航监管办、各企事业单位主管安全工作的领导及相关部门负责同志240多人出席会议。会议的主要任务是,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻中央领导对民航工作的重要指示和全国民航工作会议精神,总结2004年的安全工作,分析当前面临的形势,明确2005年安全工作的基本思路和主要任务,动员全行业广大干部职工,振奋精神,同心同德,严格管理,狠抓落实,努力实现航空运输安全年,开…