全文获取类型
收费全文 | 8258篇 |
免费 | 351篇 |
国内免费 | 446篇 |
专业分类
航空 | 4899篇 |
航天技术 | 1222篇 |
综合类 | 762篇 |
航天 | 2172篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 152篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 162篇 |
2014年 | 317篇 |
2013年 | 325篇 |
2012年 | 433篇 |
2011年 | 527篇 |
2010年 | 413篇 |
2009年 | 539篇 |
2008年 | 574篇 |
2007年 | 382篇 |
2006年 | 436篇 |
2005年 | 439篇 |
2004年 | 431篇 |
2003年 | 387篇 |
2002年 | 279篇 |
2001年 | 297篇 |
2000年 | 265篇 |
1999年 | 157篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 242篇 |
1996年 | 197篇 |
1995年 | 193篇 |
1994年 | 164篇 |
1993年 | 151篇 |
1992年 | 113篇 |
1991年 | 119篇 |
1990年 | 118篇 |
1989年 | 107篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有9055条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
以基于远程实时数据的导弹虚拟飞行仿真为例,着重探讨了三维模型、虚拟场景的建立以及实时数据在视景仿真中应用的方法.通过仿真实现了基于实时数据的导弹虚拟飞行的三维可视化显示.可用于实时、直观地监测导弹飞行中的姿态及轨迹,提高了导弹虚拟场景的逼真度和实时性. 相似文献
992.
993.
994.
针对未来低运行成本、可直接水平起降、重复使用的大型天地往返运输系统平台飞行器研制所需重点解决的全速域气动力性能需求与气动热防护匹配等难题,分析了典型航天飞机方案所存在的能量运行缺陷等主要问题及可能的改善方案。基于放宽气动热防护设计、涡轮/冲压/火箭发动机三动力组合、嵌套式旋转机翼全速域变体、在爬升阶段将飞行动能转化为高度势能以及再入阶段“跳跃式”盘旋减速飞行轨迹控制等设计思想,从能量损失速率控制和回收利用等角度出发,开展了一种新型大型天地往返运输系统平台气动布局概念设计研究。全速域气动力/热性能工程估算以及内/外流整体气动效能初步分析结果表明,该方案可有效满足整个飞行包线内的升重平衡需求,相比航天飞机方案具有显著的整体气动效能优势,值得进一步开展深入研究。 相似文献
995.
余宏 《中国民航飞行学院学报》2019,(2)
体育测量评价方法极大地提高了运动员选材的科学性。本文以体育测量评价为基础,对民航飞行学员选材的测量与评价进行探讨,以期在选材、育材的过程中完善招飞选材工作的评价标准和方法,提高成材率,为国家民航培养更多更优秀的飞行人才。 相似文献
996.
民用飞机性能选型指标体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着飞机事业的发展和现代科技的进步,系统化地规划好采购飞机的机型以及合理安排不同航线段适用机型飞行是相当必要的。分析国内外有关飞机性能选型指标参数研究的现状,从航线经济性、发动机匹配性、航线适应性、机场适应性四个角度出发,进行飞机性能选型的现状分析。基于飞机性能优劣度初步建立了飞机性能选型指标体系,以期为目前国内航空公司飞机选型提供可靠性能参考。 相似文献
997.
998.
地面飞行模拟器的训练效果主要取决于动力学建模的逼真度和满足正常/特殊情况飞行任务的程度。首先,分析了影响飞机动力学特性和飞行员操作各个因素的相互关系,旨在从任务飞行、故障飞行和特殊环境条件飞行三方面拓展地面飞行模拟器的模拟能力;其次,进行了飞机空中编队、方向舵故障、雨中飞行以及非线性起落架减振支柱的仿真。研究结果表明,拓展地面飞行模拟器的应用范围是实际飞行的需要且技术可行,关注细节的部件建模更是提高地面飞行模拟器逼真度和可信度的关键。 相似文献
999.
《燃气涡轮试验与研究》2017,(1):7-13
以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。 相似文献
1000.
《燃气涡轮试验与研究》2017,(1)
阐述了涡轴发动机自吸油特点,对比了国内外相关标准对涡轴发动机自吸油能力的评定要求和方法。研究了涡轴发动机油泵自吸油工作机理,总结出合理可行的自吸油试验方法,并进行了飞行试验验证,以确定影响飞行试验方法的各种因素,包括自吸供油的高度边界、各个高度自吸供油的速度范围和发动机状态。试验表明,影响发动机自吸油边界的主要因素为发动机状态和飞行高度,所提出的试验方案经验证可行且能够较为充分地验证发动机自吸油能力。 相似文献