离载人的日子还有多远?--中国太空卧室大揭秘

3月25日发射、4月1日回收的中国神舟三号飞船,圆满实现了成切发射、正常运行、圆满回收的预定任务,这是中国飞船载人升空前的又一次重要演练。     

欧洲的"自动转移飞行器"--"国际空间站"将迎来新型"太空拖船"

□□众所周知,要想维持空间站正常运转,必须有稳定的后勤保障,定期为空间站送去新鲜空气、食物、水、燃料及设备等.一直以来,这项工作主要是由进步号货运飞船和航天飞机来完成的.     

解谜二:照片疑云

认为"阿波罗"登月是个骗局的人,总是会将"阿波罗"登月的照片拿来检查一下.而相信登月确有其事的人,则会旗帜鲜明地指责这些质疑,后面会涉及这些问题.从文中能了解到一些与照片无关的指责.     

猎户座乘员将减少两人

为保证能按期于2015年3月首飞，NASA已决定将其新型“猎户座”飞船上的座椅数量从6个减至4个。在决定减少乘员数量之前，该局准备让新飞船采用两种设计，其中6人型用于向国际空间站运送人员，4人型用于在2020年前送航天员重返月球。不过，NASA并没放弃“猎户座”乘坐6人的能力，有朝一日这一能力还将提上议事日程，但“初期还不需要这样做”。减少近期乘员数将省下同时设计、建造和认证两种不同的飞船所需的额外时间和经费。     

空间储频相参干扰技术探讨

介绍一种能对相参雷达实施有效干扰的空间储频相参干扰技术,给出初步实现方案,并作典型参数计算和技术分析,最后综述该项技术的特点。     

液压气动用球涨式堵头的使用和质量控制

液压气动用球涨式堵头的使用和质量控制贵阳航空液压件厂冯可克ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＱｕａｌｉｔｙＣｏｎｔｒｏｌｏｆＥｘｐａｎｄａｂｌｅＢａｌｌ－ＴｙｐｅｐｌｕｇＵｓｅｄｉｎＨｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃｓ随着科学技术日新月异的发展，国内外市场对液...     

航空追忆XC-2中运机

2003年1月2日．台湾“立法院国防委员会”召开委员会讨论有关如何运用军事资源支援发展航天及造船等事宜．高仲源“委员”在咨询时多次提到当年的台湾航发中心发展XC-2中运机种种，使当年曾实际参与该项目研制的笔者在脑海勾起了XC-2中运机的发展历程．以及高仲源当年担任-2中运机首飞驾驶员的往事。目前XC-2中运机落户在汉翔公司飞机公园内．20余年的“物转星移“．大家可说已经忘得差不多了．站在航空工业发展史研究者的角度来看实在感慨良多．笔者汇集整理XC-2中运机的非常稀少的资料加以概述．希望读者们能够了解到当年该项目及工作人员们辛勤努力的成果。     

神舟飞船5个为什么?

1我国发展载人航天为何从载人飞船起步? 航天飞机的研制投入巨大,研制周期长,风险大,我国成功地发射了返回式卫星,已解决了卫星返回和防热关键技术,除美国和俄罗斯之外我国是世界上第三个掌握卫星返回技术的国家,为载人飞船研制打下了坚实的技术基础,因此我国首先从载人飞船搞起,把发展载人飞船作为发展载人航天的突破口。     

低速风洞大攻角张线式支撑系统

介绍了用于ＣＡＲＤＣ－Φ３．２ｍ亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成，试验装置的结构及其特点，给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果，并进行了简要的讨论，试验表明，本支撑系统具有可试验的攻角和侧滑角范围大，支撑干扰小，控制和测量精度高，支撑刚度好等特点。