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411.
美国空军/麦道公司的C-17运输机航电系统的研制代表着早在20世纪70年代开始的YC-15原型机设计过程的结束。C-17飞机航电系统采用的现代先进技术包括数字式电子设备、彩色阴极射线管、平视显示器(HUD)、液晶显示器和数字计算机。航电系统按照两人驾驶体制设计,将领航员和飞行工程师的任务综合进了航电设备。通过驾驶舱的设计,使驾驶员可以高效、有序、安全地完成所有规定的任务。至关重要的一点是驾驶舱的设计提高了驾驶员的空情警觉性,降低了驾驶员关注于常规飞行任务的程度。 相似文献
412.
413.
毛军贤 《中国民航学院学报》2004,22(Z1):50-52
对大型国企与民企和外企在机栽电子设备维修各方面的优劣逐一进行比较,通过ЯК-42飞机和B737飞机电子设备修理的2个实例,对人员、设备、游戏规则、市场调研、投入产出比等情况进行分析,讨论了挖掘机载电子设备维修潜力的必要性和可操作性,阐明了其对大型国企的意义,即可降低运营成本;缩短修理周期,减少航材库存;盘活闲置资源(厂房、设备、人员),人尽其才,物尽其用.并指出在WTO环境下大型国企的维修部门应大力挖掘机栽电子设备维修潜力. 相似文献
414.
自80年代中期以来,航空运输工业一直在研究新的航空电子结构,目的在于研制出体积更小、重量更轻、成本效益更高的航空电子设备。软件呈现的优势也是促使重新定义航空电子设备的另一原因。下一代航空电子将采用一种新颖的设计方法,而且技术的发展也使航空工业部门有能力研究新的设计概念,从而得到由软件控制的高集成度的数字化航空电子设备。将这种方式统称为综合模块化航空电子设备(IMA),与早期的航空电子装置相比,该方式所采用的设计方法将大大节约成本。本文论述IMA的概念以及采用这种新的航空电子结构后,航空公司所期待的收益。本文重点强调了航空电子工程协会(AEEC)作为工业论坛负责研究这些概念的重要性。 相似文献
415.
机载成品抽样检验一般采用百分比抽样,在实际应用中既不合理也不科学,应予以淘汰。根据分析比较,对成品采用计数调整型抽样检验,可以减少工作量j提高经济性。本文对百分比抽样的不合理进行了理论分析,并对计数调整型抽样检验的实际操作进行了探讨。 相似文献
416.
根据当前研制生产中存在的电磁兼容性控制和管理的问题,指出电子设备电磁兼容性控制是一项系统工程,必须从产品设计、研制、试验、生产等各环节进行综合管理;提出加强电子设备研制生产中电磁兼容性管理的方法和重点内容。 相似文献
417.
电子设备耐久性试验的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
结合介绍美国专家对电子设备进行耐久性试验的新观点,论述了有关电子设备耐久性试验的基本概念、用途、对研制计划和费用的影响以及确定试验的基本步骤等问题;最后谈了几点看法. 相似文献
418.
419.
420.
随着各种先进的航空电子设备的日益复杂化,维修解决方案、人员培训、MRO和OEM的合作对减少NFF显得尤为重要。 相似文献