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301.
当今世界,绿色、低碳发展理念已成为一个重要趋势,为顺应这一趋势,提出了一种考虑碳排放限制的航空公司货机队规划方法。根据相关政策,计算得出各航空公司的碳排放配额,进而基于纳什均衡理论,从航线运力分配角度出发,建立了考虑碳排放限制的竞争航线货运机队规划模型。为探究各航空公司间的竞争关系,将航线市场份额设置为航班频次的函数并引入货运需求溢出量来表示航空公司受航线竞争的影响程度。最终设计了启发式算法并结合2021年国内部分航线运行数据进行了仿真验证。实验表明,模型相较于传统模型更加贴近实际,可作为航空公司在进行航线运营时的决策参考。 相似文献
302.
分布式同步协同CAD/CAM系统的Web模型及实现 总被引:2,自引:0,他引:2
分布式协同设计与制造被认为是网络环境下数字化设计与制造的一个重要发展方向。本文从系统实施模式、体系结构和功能模块等方面讨论了构建分布式同步协同CAD/CAM系统的基本理论和方法,对涉及的会话通讯与数据传输、并发控制与一致性维护、远程环境下的协同感知及负载均衡等关键技术进行了研究。在现有超人2000系统的基础上实现了一跨平台协同CAD/CAM原型系统C—Superman的开发,并在广域网中进行了测试,响应速度快,运行良好,为面向21世纪的新一代制造技术的实现提供了新型的设计工具。 相似文献
303.
304.
各位领导、各位专家、各位中外来宾:
大家上午好!
值此中国陆地观测卫星第三届用户大会召开之际,受委托我代表国家发改委高技术司向大会的召开表示热烈祝贺,向今天到会的领导、专家和各个用户单位的代表,表示热烈欢迎和衷心的问候。 相似文献
305.
306.
李秀人 《沈阳航空工业学院学报》2000,17(4):54-57
本文不一个有源低通滤波器的设计及其群时延均衡的过程,。具体说明了PSPICE在电子电路分析和设计中所起的作用。 相似文献
307.
多跑道协同运行模式优化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
繁忙机场飞行区运行能力低下导致空中交通拥堵及航班延误现象频发,机场系统亟需扩容增效与排堵保畅。为有效平衡机场容流供需,研究了多跑道协同运行模式优化方法。综合考虑机场布局、交通流特性、气象条件等因素,提出了多跑道协同运行模式分类方法;基于跑道容量包络线理论,通过引入容量损失系数客观反映模式切换特点,建立了多跑道协同运行模式优化模型;结合多目标优化及遗传算法基本理论,设计了带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA),对模型进行了准确求解。仿真实验表明,模型可对多跑道协同运行模式进行优化配置,有效实现机场容量与流量之间的均衡。与单一固定模式相比,多元组合模式优化效果显著,其中航班延误成本减少了38.1%,航班调整数量减少了46.4%,所提方法可显著提升多跑道协同运行能力,有效提高航班正常性。 相似文献
308.
309.
海洋二号卫星用户需求分析 总被引:1,自引:0,他引:1
海洋二号卫星(HY—2)已列入国家航天发展计划之中,针对我国目前微波遥感器的发展状况和海洋事业的业务需求,提出发展我国海洋动力环境卫星的设想,包括遥感器的配置与性能指标,卫星轨道、姿态和精密定轨需求等。 相似文献
310.
空间信号完好性监测技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
星基增强导航系统(SBAS)通过向用户提供用户差分距离误差(UDRE:User Differential RangeError),来保证广播星历和星钟改正数的精度。本文设计了UDRE的一种改进算法,建立卫星导航系统星钟和星历误差的状态方程和量测方程,进行卡尔曼滤波计算星历与星钟误差改正数与改正精度,通过滤波误差估计精度矩阵计算UDRE,并做了相应的仿真分析和比较,结果表明:改进算法能够对UDRE做出更好的估计来满足星历及钟差改正误差相对应的伪距误差的置信限值。 相似文献