全文获取类型
收费全文 | 3053篇 |
免费 | 187篇 |
国内免费 | 125篇 |
专业分类
航空 | 2021篇 |
航天技术 | 333篇 |
综合类 | 219篇 |
航天 | 792篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 233篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 244篇 |
2006年 | 194篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3365条查询结果,搜索用时 475 毫秒
161.
162.
根据空间发动机的总体结构、环境特点和能量守恒原理,提出推进剂在推力器喷注管内流动降温的简化数理模型,研究启动时单元推进剂在推力器喷注管内的流动降温现象.耦合求解推进剂流和喷注管能量方程,可以获得单元推力器喷注管单推三流整体温度的沿程分布规律.用推进剂模拟液实际考察和验证推力器喷注管的流动特点和理论模型的计算结果,分析推进剂流速、喷注管长度和内径对推进剂流温度变化的影响,导出推进剂流前缘出口温度和这3个物理参量间的拟合关系式.研究结果对推力器的热控设计有参考价值. 相似文献
163.
164.
本文以模型驱动开发(MDD)为契合点,在统一软件开发过程(RUP)的坚实与敏捷开发方法的灵动之间找到一种平衡,详细介绍了基于高安全性应用程序开发环境(SCADE)模型驱动软件开发过程。它具有连贯迭代、持续构建的特点,同时综合测试的理念贯穿始终。结合航空项目软件研制过程中时间节点紧、需求变化频繁、软件安全性要求高等特点,以某项目为实例,通过需求分析、模型设计、设计验证、安全性分析、代码生成等过程,结果表明基于SCADE模型驱动开发过程既可以借助RUP定义的流程,又是有效地实施敏捷开发的最佳实践,同时大大提高了软件的安全性。 相似文献
165.
166.
本研究研发的大飞机安装厂房布局及运动仿真软件已实现基本功能,可完成模型的精简,单元定义,包括最大包围盒和最大轮廓的计算,已定义单元的清单显示,单元定义完成后可存储在.Def结尾的文件中; 相似文献
167.
168.
基于对任务的弧段划分,建立了测控通信任务的可靠性模型.根据任务执行时序图,参与任务的测控通信资源及任务成败标准,将测控通信任务划分为不同的任务弧段,定义了正常任务弧段和空闲任务弧段,基于Markov过程,提出了正常任务弧段和空闲任务弧段的可靠性建模方法.提出了在考虑测控通信资源的开机准备时间和停机时间的情况下的可靠性建模方法,对测控通信任务重新划分任务弧段,各任务弧段依据相应方法单独建立模型,依次求解各模型可得整个任务的可靠性.最后以具体的测控通信任务为例,计算并分析了不考虑资源开机准备时间和停机时间、仅考虑资源开机准备时间、仅考虑资源停机时间以及考虑资源开机准备时间和停机时间的任务可靠性,验证了模型的正确性. 相似文献
169.
170.