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871.
872.
为了使月球探测器自主的在月球表面进行软着陆,应对着陆区域的地形进行三维重构的方法,获得着陆区域的地形描述。提出了一种通过运动获得长基线的立体视觉的三维重构方法,针对长基线立体视觉方法所存在的问题,通过设计一系列的算法,完成了图像特征点选取和匹配,估计相机在不同位置的相对旋转和位移;对立体图像对进行校正,获得稠密的视差图;通过视差图进行三维重构,生成着陆区域的DEM。根据月球地形的特点建立了软件仿真平台,并且在仿真平台的基础上对文中的算法进行验证。仿真的结果表明该方法可以有效的应用于月面地形的三维重构。 相似文献
873.
874.
2009年3月9日,嫦娥-1全月球三维立体图自动构建技术项目通过了解放军总装备部组织的成果鉴定。专家介绍说,世界上以前公布过的月球全图,主要是二维影像图和用激光高程数据制作的三维地形图,由于这两种图的数据源不同,不能产生一致的三维月图,所以无法形象地展示全月球立体实景。通过总装备部装备指挥技术学院自主研发出的三维立体图自动构建技术制作完成的全月球三维立体图, 相似文献
875.
《燃气涡轮试验与研究》2014,(2):1-5
以某三级风扇为例,将其拆分为第一级、前两级和后两级进行三维计算,然后取第一级和两级联算后一级的计算结果与三级联算结果进行对比。分析发现,采用此方式计算的各级气动流场与三级联算结果基本一致,通过此种计算方式可获取符合整个部件联算的各单级性能,为多级风扇/压气机设计提供参考和依据。这也揭示了在多级风扇/压气机设计过程中,可通过该方式以每级作为单元体进行设计,从而大大节省时间、提高设计效率。为验证算法的可行性,以七级高压压气机为例进行了验算,结果表明该方法合理可行。 相似文献
876.
转子装配是航空发动机制造过程的核心环节,防止同心度超差是转子组件装配需要解决的重要问题。传统方法以千分表人工手动测试为主,依赖制造经验,缺乏系统、定量的结构精度设计理论方法支撑。针对转子的回转特性和多级装配特点,提出了基于改进的雅可比旋量理论的三维偏差建模方法和组合堆叠同心度控制策略,通过引入回转副有效表征了航空发动机转子零件的回转特性,确定了雅可比扩展矩阵和同心度偏差传递函数及其控制方程。结合该方程,对某4级涡轮转子装配进行验证,当各级安装角度分别为3.513 rad、5.206 rad和0.953 rad时,可获得最高同心度0.042 mm。结果表明该模型可以有效预测组件整体精度和确定最佳装配方案,具备较强现实指导意义。 相似文献
877.
创新是一个企业发展的动力和竞争的根本.没有创新,企业就不会进步,更不会有发展.PTC公司自从1989年上市,就引起机械CAD/CAM/CAE界的极大振动,成为该领域最具代表性的软件公司,其产品已成为先进技术的代名词. 相似文献
878.
一航计测0.633微米波长副基准装置于1986年取得了国家计量局颁发的国家计量基准证书,二十多年来,一直从事国防及民用米基标准的量值传递工作,为国防科技工业及国家计量系统的量值溯源工作起到了重要作用。 相似文献
879.
2008年10月20~22日,比利时LMS公司第三届中国用户大会在古城西安召开,来自航空航天、汽车、船舶、工程机械、国防、风能、家电等行业及相关高校、科研院所的200多名新老用户及行业专家莅临此次盛会,共同分享了最新的技术发展,并深入交流应用经验. 相似文献