全文获取类型
收费全文 | 2032篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 228篇 |
专业分类
航空 | 1344篇 |
航天技术 | 353篇 |
综合类 | 186篇 |
航天 | 698篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 143篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2581条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
《北华航天工业学院学报》2017,(3):17-19
遥感技术在地面资源监测中发挥着越来越重要的作用,并从大范围宏观观测逐步延伸到县域精细监测,随着监测成果得到越来越丰富的积累,资源的组织与深入分析成为亟待解决的问题。本文针对遥感监测资源的自身特点,在SQL Server数据库平台与Arc SDE中间件基础上,设计遥感监测资源数据库;并面向资源查询分析的需求,基于MVC架构设计县域遥感资源监测与分析系统的总体架构,结合Arc Engine、XML、VPN等关键技术实现县域多尺度(市、县、乡)遥感监测资源的可视化、查询与统计分析功能。 相似文献
63.
针对近地低轨三轴稳定卫星在轨管理后期,除磁强计外其他姿态敏感器都无效情况下的姿态异常问题,分析了三轴稳定卫星失去姿态基准后,星体自旋状态下三轴磁强计测量数据的特点,提出了使用磁强计测量数据的矢量信息,以找到能够获取卫星状态的方法,从而建立了磁强计测量矢量与卫星自旋轴的几何关系,给出了处于自旋状态下的卫星自旋轴确定方法。通过此种辨识方法,获得了某气象卫星姿态异常翻转状态下的自旋矢量方向和自旋角速度,从而证明了该辨识方法快速、有效,可以作为姿态异常卫星自旋状态的辨识手段,为恢复卫星姿态提供了重要信息,具有一定的工程应用价值。 相似文献
65.
66.
随着飞机系统日益高度综合复杂和自动化水平逐渐提高,飞行员在应对失效或应急情况时往往准备不足,纠正动作可能是不正确、不及时或不完整的,因此系统安全性评估中迫切需要考虑飞行机组人为因素问题。通过分析CCAR25.1309(b)和(c)条款的要求和飞行机组对失效的处理过程,基于功能危险性评估中的失效状态,提出人为因素需求的捕获方法和人为因素分析方法;通过在型号中应用这些方法,从失效状态向告警和程序的角度实现安全性正向设计,建立安全性评估中飞行机组人为因素的完整适航符合性证据链。结果表明:本文提出的方法可有效表明对CCAR25.1309(b)和(c)条款中人为因素相关的适航符合性。 相似文献
67.
68.
压电-光纤综合结构健康监测系统的研究及验证 总被引:2,自引:0,他引:2
以某型无人机机翼盒段试验件为对象,进行了压电-光纤综合结构健康监测系统的研究。自主研发了国内首台集成压电多通道扫查系统,可实现多达552个激励 传感通道的损伤自动扫查,并同光纤光栅解调系统组合,自行开发了集成健康监测系统软件,构成了压电-光纤综合结构健康监测系统。基于该系统进行了大型碳纤维复合材料盒段试验件弯扭强度实验过程中的结构健康监测功能验证研究,监测结构尺寸达4000 m×1200 m×0.265 m,监测对象包括结构的应变场分布及抽钉失效。系统监测了全盒段上下壁板共34点的应变场分布情况,应变场监测准确;监测系统不仅对结构抽钉的缺失实现了准确监测,而且可以分辨所实验结构的4种抽钉缺失程度。 相似文献
69.
70.
地形冲突是指飞行器与地面之间的相对位置发生矛盾,可能导致可控飞行撞地事故(CFIT)发生的潜在危险现象。在飞机飞行过程中,飞行员瞬间丧失知觉是飞行员自身因素导致飞行事故的一个重要问题,这个问题困扰着所有飞高性能战斗机的空军及其飞行员人员。丧失空间方向感又是一个更为严重的问题,它影响着空军和民航的飞行员人员。为了防止由于自身因素引起的飞行员和飞机的巨大损失,研究自动地形冲突回避系统是必要的。通过对地形冲突回避控制原理三种方案的研究分析表明:一种不需要飞行员涉入,一种需要飞行员涉入,即所谓人在回路之中,一种需要对外发射信号。 相似文献