全文获取类型
收费全文 | 1924篇 |
免费 | 376篇 |
国内免费 | 111篇 |
专业分类
航空 | 1405篇 |
航天技术 | 265篇 |
综合类 | 107篇 |
航天 | 634篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有2411条查询结果,搜索用时 62 毫秒
101.
102.
MEMS传感器在航空综合电子备份仪表中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
概述微机电传感器的技术现状和在IESI中的应用.通过国外典型IESI产品,着重分析了IESI的组成原理、性能特点和微机电传感器的作用.研究表明:包括高精度微机电惯性敏感器、微硅压力计在内的微型传感器开发是IESI的技术关键,国产化IESI设备在军/民用飞机中有广泛的应用前景. 相似文献
103.
为满足民机市场对飞机高效、经济的需求,飞机在巡航飞行阶段必须具有飞行速度高、阻力小等特性,具体到气动设计方面,就要求飞机的机翼具有较大的翼载荷,即减小机翼面积以减小阻力,这给飞机起飞着陆阶段使用的增升装置的设计提出更高的要求。运用计算流体力学的方法进行了民用飞机二维增升装置,即多段翼型的设计,得到了良好的设计结果,并验证了在二维增升装置设计过程中采用前缘缝翼外形设计——带前缘缝翼进行后缘襟翼外形设计——前后缘增升装置缝道参数优化——起飞、着陆构型协调的设计路线图的可行性与有效性。 相似文献
104.
陈战辉%万小朋%赵美英%高磊 《宇航材料工艺》2008,38(3):31-33
针对RLV燃料贮箱使用的泡沫塑料,建立了闭孔匀质泡沫材料的传热模型,给出了利用泡沫材料结构参数计算热导率的方法.算例计算结果与实测值吻合较好,证明了模型的可信性和方法的可行性.最后利用对该模型的分析讨论了泡沫不均匀性的影响. 相似文献
105.
106.
107.
液压机械装置(HMU)燃油管路的设计是否合理将直接影响到油液静压力的传递损失和各液压元件的工作特性.为了研究燃油管路内部流动损失机理,验证相关计算方法的置信度,针对典型管路静压力损失,采用锐边节流公式和短管节流公式进行了理论计算,并进行了CFD仿真分析,对计算结果进行了试验验证.计算与试验结果对比分析表明:液流的静压力损失主要出现在进口环腔与管路的交界处,管路下游液流的静压力与出口环腔内一致;锐边节流公式的计算结果相对偏大,而短管节流公式的计算结果更接近于试验值. 相似文献
108.
109.
110.
带执行装置的压气机系统建模及仿真 总被引:1,自引:1,他引:1
针对压气机主动稳定控制对模型的要求,以Moore-Greitzer模型为基础,首先将模型进行空间离散化,用平均分布在压气机周向环面的离散位置点来描述流量扰动,建立了反映压气机周向动态特性的多维状态空间模型;其次以喷气装置作为主动稳定控制系统的执行装置,通过分析加入喷气装置后对流动区域产生的质量和动量影响,同时考虑气流从喷气装置出口到压气机起始平面存在的时间滞后,建立了带执行装置的压气机系统动态模型.以某压气机为例,对压气机失速行为及喷气状态下对失速的抑制作用进行仿真,结果表明:所建立的模型可以反映压气机旋转失速动态过程,通过控制喷气流量能拓展压气机的稳定工作范围,有效抑制压气机失速,模型可用于压气机主动稳定控制系统分析与设计. 相似文献