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车牌识别技术(LPR)是智能交通(ITS)领域的重要研究课题之一。车牌的自动识别分为车牌检测、字符分割、字符识别三个主要部分。车牌检测是LPR中的关键技术。车牌图像由于受到噪声、车牌倾斜、光照不均、运动模糊等的影响,检测存在着很大的困难。因此,在总结前人检测算法的优点和缺点的基础上,提出了基于adaboost算法的检测算法,其优点是检测率高,检测时间少,适应性特别强。 相似文献
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计人工质与高、低温侧换热器和回热器的热阻损失、压气机和涡轮机中不可逆压缩和膨胀损失及管路系统中的压力损失,用有限时间热力学方法,导出了恒温热源条件下实际回热式布雷顿循环功率密度与压比间的解析式,借助于数值计算,研究了高、低温侧换热器和回热器的热导率分配对最大功率密度的影响。 相似文献
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2006年夏季6—8月,本站平均气温27℃,比常年偏高1℃,且最高气温在8月达29.2℃,而常年最高气温是在7月;最高气温大于等于30℃的天数也比常年同期多近10天,达59天。总降水量与常年同期基本持平,但时空分布不均,6月降水偏少,7、8月各有一次比较大的降水,其中8月底的大暴雨在青岛局地形成灾害。强对流天气与常年明显不同,爆发时间多集中在午夜前后和下半夜,而常年多在傍晚前后。今年夏季台风活动频繁,有5个登陆我国,但都没有北上影响到山东半岛。 相似文献
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对邓小平同志的有中国特色的人才教育理论中关于杰出人才的重要作用、关键特征和培养策略等思想加以阐述。 相似文献
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在时域内建立了直升机粘弹减摆器的非线性模型。该模型基于不可逆热力学原理,在线性滞弹性位移场(Anelastic displacement fields,ADFs)模型的基础上,通过一组材料状态变量函数引入了粘弹性材料的非线性特性;文中以硅橡胶为研究对象,在粘弹减摆器实际工作中比较典型的幅值和频率范围内,进行了简谐实验,并通过两位移幅值(0.1cm,0.6cm)的应变/应力滞迟回线直接进行模型参数识别。最后,通过与线化复模量、不同幅值的应变/应力的滞迟回线等实验数据比较,证实了本文模型具有较好的可靠性,为进一步研究直升机粘弹减摆器的性能和带减摆器的旋翼气弹分析奠定了基础。 相似文献
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用非静力平衡的中尺度数值模式MM5V3版,模拟研究了1997年5月8日OOUTC至5月9日OOUTC,发生在华南沿海地区的暴雨过程。结果表明:该模式比较成功地模拟预报了产生该次暴雨的环流形势、急流位置及其强度、暴雨的范围、雨量中心;通过分析数值试验的结果表明:凝结潜热释放的加热作用对暴雨产生和华南低空急流的维持是十分重要的。 相似文献
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密集根之特征向量导数的改进高精度动柔度法 总被引:1,自引:0,他引:1
作者曾为许多特征向量导数计算,提出过一种介于直接法(指直接求解线代方程组的,以Nelson为代表的一类方法)和模态法之间的高精度动柔度法。这种方法与作者建立的一般动柔度法一样,不能用于密集根之特征向量导数的计算。为使该方法扩展到密集根状态,本文将作者发展的混合移频技术应用于原高精度动柔度法,并重新推导了混合移频系统 的高精度动柔度式,从而形成能适用于许多密集根之特征向量导数计算的改进高精度动柔度法。 相似文献