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701.
本文介绍了用于地表和亚地表观测的机载多频极化SAR“IMARC”。改进的SAR系统包括了4个频段(X、L、P和VHF),相应的波长分别为4cm、23cm、68cm和254cm。这种SAR能以不同线性的极化(VV、HH、VH和HV)从飞机的左右两侧进行测量。空间分辨率在X波段为1.5~3m,L波段为4~6m,P波段为6~8m和VHF波段为8~16m。该系统采集并处理雷达数据以获得实时图像。这种SAR系统将用于测定土壤水文表面,调查植被、雪、冰层和冻土的特征,对人造目标和自然目标以及各种自然界异常现象进行定位亚地表探测。 相似文献
702.
美国Collins公司自1976年开始发展气象雷达,1980年首批投放市场。1983年采用脉冲多普勒技术(脉冲对处理技术)具备探测湍流的能力。1986年开始研究探测微下击暴流低空风切变的技术,1995年取得适航证,并开始投入使用。尽管功能不断升级, 相似文献
703.
"神州三号"(SZ-3)大气成分探测器搭载在SZ-3留轨舱上于2002年3月26日发射入轨,正遇2002年4月发生的连续两次地磁扰动事件,SZ-3大气成分探测器测得了轨道舱运行高度上(330-350 km附近)大气成分的响应变化和异常现象.探测数据表明,在地磁扰动期间,不仅发生了大气中主要成分O和N2的数密度值增变的响应变化,而且在进入地磁扰动峰期开始后6h左右在较高纬度处出现了N2的异常增变和O的异常降变.4-5h后,这种异常增变峰和降变谷由纬度42°N左右逐渐推移向纬度较低地区,直至消失. 相似文献
704.
2004年4月2~3日。美国航宇局举办了“月球车大赛”.共有来自19个州的37所高中和32所大学组队参加了这项饶有趣味的比赛。 相似文献
705.
美国航空航天局(NASA)已经公布了人类及机器人探索太阳系的大致计划及时间表.该计划包括未来30年人类对火星的先期探索,并预期人类首次远征火星可能发生在2035年.第一批火星探险者应该由4~7人组成,根据他们在火星上停留时间的长短,预计整个火星之旅需要450天~2年.从目前对未来的探险队能力、冗余及社会关系的评估来看,最佳人数应该是7人;而从发射有效载荷的最小化考虑,乘员人数越少越好. 相似文献
706.
□□美国一直重视对火星的探测,并为此制定了明确的科学目标和系统的探测计划.在今后相当长的时间内,美国探测火星的总体目标可概括为4个方面,即:确定火星上是否曾经有生命、表征火星的气候、描绘火星的地质地貌和为人类登陆火星做准备. 相似文献
707.
708.
709.
根据即将公布的一份日本未来空间计划的国家报告,日本将发射行星和小行星探测器,建造无人航天飞机以及打算在2020年左右建设月球基地。日本宇宙开发委员会的这份报告表明,日本政府第一次在内部提出一项长期的航天计划,其对今后30年的发展作出了一个轮廓性的描绘。该报告认为,载人飞行不是重点,强调通过加强同其他国家的合作来提高日本的航天技术水平。日本宇宙开发委员会以内阁的科学技术大臣MakikoTanaka为主任,TamiyaNomura为副主任,包括政府有关部门的高级官员和工业界巨子,负责为首相办公室起草… 相似文献
710.