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2009年3月31日，欧航局与俄罗斯生物问题研究所宣布“火星-500”计划的105昼夜模拟火星飞行试验正式启动。6名乘员将被封闭在生物医学研究所模拟舱内，模拟火星任务中的所有环节，如飞往火星、围绕火星轨道运行、在火星表面登陆以及返回地球。试验期间，乘员们只能彼此间进行人际交流，如果要和亲人和朋友进行语音交流，则必须通过一个模拟的飞控中心进行，飞控中心和模拟飞行器之间的交流会有20分钟的时间延迟。     

美华裔科学家开发月球导航技术

俄亥俄州立大学华裔科学家李荣兴及其团队曾为目前正在火星表面开展探测的“勇气号”和“机遇号”漫游车开发了导航软件。目前他正在领导一项新的工作，即帮助登月人员在月球上导航。     

为余驾飞龙兮,杂瑶象以为车

地球是人类文明的摇篮,可是地球的引力又把人类紧紧地束缚在地球表面.长久以来,人类就幻想着能像鸟儿一样在天空中自由飞翔,并做过种种飞行的探索和尝试.历经无数代人的艰辛探索,到了1 8世纪后半叶,热气球和飞艇的出现使人类实现了升空的愿望,飞机的出现使人类向往飞行的梦想变成了现实.但是热气球、飞艇只能在低空随风飘荡,飞机只能在有空气的条件下飞行,飞行高度受到了限制.因此,人类想要离开地球到太空去航行,就必须寻找一种新的能够冲出大气层的运载工具.现代火箭的诞生,拉开了人类征服太空的帷幕.     

美国太空探索焦点转向火星

"在我的余生里,如果我们连火星部不能抵达,那么我将感到万分遗憾." 7月20日(美国时间),美国航宇局新任局长查尔斯·博尔登在接受媒体采访时如此表示自己的态度.     

读书

"一个好的科学作品,应当是能给我们生活带来新思想,能有助于我们对已有知识的理解。科普书籍激发了人们从事科学工作的热情,同时也给其他领域的人带来快乐和灵感。"——英国皇家学会会长马丁·里斯     

“好奇”号登陆火星——奔向“盖尔”的梦幻舞步

2012年8月6日，“好奇”号在经过8个多月的星途旅行后，成功登陆火星，开始火星探测工作。作为美国第一辆采用核动力驱动的火星车，“好奇”号开启了一个新的火星探索时代。     

中国志愿者将参加“火星-500”实验

今年上半年．中国航天员科研训练中心的1名科研人员将和来自欧洲的5人组成国际乘组．进行“火星-500”模拟舱520天的封闭实验。     

火星-500试验已进行两周 中国志愿者状态良好

据人民网2010年6月21日报道，火星-500试验自6月3日启动人舱仪式以来，已进行两周。6名志愿者逐渐适应舱内生活。人舱头几天，主要开展了人体心肺系统功能研究。6名志愿者使用力量训练器、跑步机、脚踏车式测力器、握力器等特殊设备进行了体能训练项目。同时也进行了各种心理测试。通过俄罗斯提供的方法以及欧洲航天局提供的方案标准，对每个志愿者的适应能力以及整个团队的相容性等方面进行了评测。     

是分开月球和火星的时候了

给出了国外对于载人深空探测的另外一个角度的看法，指出必须充分认识到载人火星探测的风险和成本，应优先考虑发展空间能力，解决社会民生问题。     

“火星500”计划之选训篇

<正>根据俄罗斯的计划,候选志愿者团队从2010年2月份开始,在俄罗斯科学院(RAS)生物医学问题研究所"火星500"计划框架下进行选训,并在过程中熟悉团队成员和医学技术设备,以及此次520天任务的各项科学实验等。