火星探测器进入阶段稳定性分析

文章针对＂火星探路者＂,对火星探测器在进入火星大气减速过程中的运动稳定性问题进行了研究,分析了质心位置、进入条件、大气参数等因素对火星探测器运动稳定性的影响。分析结果表明,在马赫数大于1.2时,探测器处于一个比较稳定的状态。     

“好奇”号火星漫游车将采用全新着陆技术

美国国家航空航天局（NASA）将在2012年火星探测任务中,尝试用一种全新的令人惊异的技术使最大的漫游车降落在火星表面,科学家们希望借此了解火星能否支持生命存活。     

太空温室

对于未来的载人航天来说,在太空中种植植物将是一种生存的手段。不仅是因为在无法从地球上获得食物的时候,植物可以提供食物,而且植物还可以产生可供呼吸的空气和饮用的水。同时,照料植物也是航天员在漫长无聊太空的旅程中一种很好的休闲方式,对于维持航天员良好心理状态至关重要。总而言之,植物和人类将最终生活在一起,维持着航天员在太空和其他星球上的生活。那时,在太空或其他星球上的人类栖息地可以脱离它们的地球母亲,     

美国航宇局不再尝试同勇气号联络

5月24日,美国航宇局宣布,在次日再发射一次信号后,它将不再尝试同勇气号火星漫游车恢复联络。勇气号最后一次同地面联络是在2010年3月22日。过去10个月里,美国航宇局开展了广泛的联络尝试,寄希望于勇气号能在火星严冬过后因太阳能变得充足起来而重新醒来。由于没有足够的能量来供其加热器使用,该漫游车去年可能经历了比此前6年都要低的内部温度     

天问一号探测器高动态着陆惯导系统设计与试验

考虑到火星探测任务着陆过程动态变化大,稀薄大气环境下开伞会对探测器产生剧烈晃动,为此天问一号探测器研制了一套高动态着陆惯导系统,从硬件产品、使用时序到导航算法方面均进行了针对性设计,以适应着陆过程中的高动态环境.此外,为验证天问一号探测器高动态着陆惯导系统的性能,设计了模拟火星开伞工况的火箭弹高空开伞试验,结果表明该高...     

J-919“黑龙”空天战斗机

J-919黑龙航空航天战斗机,简称空天战斗机。这是一种可在大气层内、外活动,并可重复使用的空天作战武器。它像常规战斗机一样在普通跑道上水平起降,不同的是它使用火箭/冲压组合发动机。J-919战斗机作为一种高超声速空天作战武器,具有效率高、反应快、无需载机或运载火箭等优点,是全球范围有人驾驶打击武器的首选。J-919还可用于摧毁人造卫星、拦截弹道导弹等特殊任务。当     

拜访火星，中国10月启程

自1962年苏联发射首个火星探测器以来的近半个世纪里,世界各国先后发射火星探测器30多个。尽管这些“火星使者”中有2／3未能完成使命,但人类探测火星的热情却丝毫不减。尤其是新世纪以来,以美俄为主的航天大国,在火星探测方面又开始暗暗地较劲。已充分掌握航天技术的中国,在火星探测方面自然也希望有所建树。2009年10月,中国第一个火星探测器——“萤火一号”（YH-1）将搭乘俄罗斯的运载火箭,踏上拜访火星的漫漫旅程。     

下一波火星探测热谁唱主角

在美国凤凰号探测器拍摄了火星北极平原的大量宝贵图片并收集了一些样品后,其他国家或地区也不甘落后,正在积极规划、建造和发射新一代火星探测器,用于揭开这个红色星球的神秘面纱。在凤凰号探测器完成为期3个月的探测任务之后,美国航空航天局计划在2011年发射“火星科学实验室”（MSL）,以进一步探测火星表面。届时,“火星科学实验室”将成为着陆火星的个头最大的探测器。     

欧洲航天局选出的火星航天员将与世隔绝训练3年

经过1年多的筛选之后,欧洲航天局2008年12月11日宣布已经从5680名候选者中选出了4名火星航天员：40岁的A-320空中客车飞行员西里尔·富尼耶、32岁的工程师阿尔克·加亚尔、34岁的计算机系统工程师赛德里克·马比洛特及28岁的工程师奥利弗·克尼克尔曼。在这4人中除了奥利弗是德国人之外,其余3人均为法国人。     

火星探测的未来规划

1美国 美国太空探索的长远目标是在2020年使航天员重返月球,建立月球基地,并以此为跳板,在2035年左右进行载人火星飞行。美国航空航天局（NASA）在“太空探索新构想”中规划了“火星研究、试验台及任务”：