RP-1煤油凝胶的制备与性能表征

为了研究凝胶燃料的流变机理和配方设计的基础理论,根据凝胶特殊的固-液形态,寻找凝胶化航空煤油RP-1需要的无机和有机凝胶剂,对其成胶机理、流变表征和稳定性进行研究,通过Brookfield流变仪测量流变参数,并构建出无机和有机煤油凝胶的HBE本构方程。结果表明:采用高速剪切分散比三辊研磨分散制备的无机煤油凝胶质量好;加入无水乙醇有利于凝胶剂A对煤油的凝胶化;无机煤油凝胶的物理稳定性受凝胶剂含量影响显著,实际应用选择6%和7%无机凝胶;所制备的煤油凝胶比典型的剪切变稀流体(0n1)的稀化能力更强;无机和有机煤油凝胶的复凝性很弱且不受凝胶剂含量的影响。     

某型涡扇发动机防钛火阻燃涂层技术研究

针对某型涡扇发动机高压压气机存在的钛火风险,研究了采用电弧喷涂技术对该型发动机高压压气机1~3级工作环与整流器内表面喷涂阻燃涂层的方法,以提高发动机的使用可靠性。     

苯并（口恶）嗪树脂烧蚀性能的初步研究

对苯并（口恶）嗪树脂作为烧蚀树脂的应用进行了研究.采用TGA对四种中间体固化树脂的成碳率进行了测量,表明含有多个NFDA9嗪环的PBOZ中间体和含有两嗪环的MDABOZ固化树脂和DRBOZ固化树脂成碳率较高,达到60%以上,而含有一个嗪环的SRBOZ固化树脂的成碳率相对较低.在以SRBOZ 中间体为主体的树脂体系中引入MDABOZ中间体、DRBOZ中间体和APPFBOZ中间体后树脂体系的粘度较低而其固化产物的交联密度明显提高,成碳率达到60%以上.小发动机烧蚀试验表明PBOZ固化树脂的耐烧蚀性能较好,能够作为烧蚀树脂;SRBOZ 中间体中引入MDABOZ中间体后树脂体系的粘度较小而其固化产物的耐烧蚀性能明显提高.     

烧蚀材料与耐烧蚀酚醛树脂

综述了烧蚀材料的概况，介绍了航天飞行器和固体火箭发动机采用的三种隔热方法。烧蚀法是最广泛应用的一种方法，纤维增强塑料作为烧蚀材料在吸热效果上具有显著的优越性。文中对烧蚀材料的类型，使用原则和评价方法作了说明。对烧蚀材料中的高聚物的烧蚀性能作了对比，结果表明：酚醛树脂具有较好的综合烧蚀性能。对检索到的烧蚀酚醛树脂的文献作了分类和简要介绍，说明了烧蚀用高聚物的发展方向及作者本人在烧蚀酚醛树脂方面的进展。     

听文化在唱歌

"刚柔交错,天文也;文明以止,人文也。观乎天文,以察时变;观乎人文,以化成天下"——"文化"二字即由"人文化成"一语简化而来,它包含了人类对物质财富、道德修养、精神生活的创造活动及创造成果。     

网络时代武器新概念——网火精确打击系统

“网火”系统是为了满足美国陆军的“目标部队”规划需求而提出的。它率先采用“网络中心”的概念，应用模块化设计，将原本集中在少数几种较大、较重型武器的主要战术功能分散到一系列较小、较轻的平台上，以一套精确导引的火力支持系统提供对远程、点目标的有效攻击能力。     

多辐射器航天器热控流体回路布局的(火积)耗散分析

为了优化多辐射器航天器热控流体回路布局，提高流体回路的散热效率，降低流体回路温度，本文基于(火积)理论，分别对多个辐射器串联和并联的流体回路布局的散热进行了分析。结果表明，排散相同热量时，流体回路的流体与管路壁面之间的温差均匀性越好，流体回路散热过程(火积)耗散越小，系统散热过程越优。进一步，对于2个辐射器的情况，分别对辐射器设置了不同的空间辐射加热热流，对辐射器的流体回路布局方式进行了比较。结果表明，辐射器与流体回路串联时，系统散热性能要优于两者并联，系统的流体温度水平最低，结果与(火积)理论分析的预测完全一致。研究结论对多辐射器的航天器热控流体回路设计具有指导意义。     

半创成式汽车底盘零件CAPP系统

根据集成化和实用化的设计思想,针对汽车产品零件系列化、标准化程度较高,且以大批量流水线生产为主的特点,建立并开发了以典型工艺派生为主,以局部创成为辅的集成化CAPP系统。本文介绍了系统的结构模型和过程模型,重点论述了基于典型工艺的半创成式工艺设计方法,并给出了应用实例。     

对地攻击的火飞综合方案设计

给出了一种在典型拉起轰炸方式下的综合火飞耦合器设计方案，该耦合器连接火控系统和飞控系统，将火控计算的航向偏差转换成飞机操纵指令，全权限控制飞机机动以消除航向偏差并按一定规律自动拉起投弹。在某航电综合试验台（DSI）上进行的数字仿真表明该方案形成的火飞综合系统可以提高空地轰炸精度。     

齿轮磨削技术特点及发展趋势

根据长期工作实践经验，总结了圆柱齿轮磨齿机床主要类型、各自加工原理及主要特点，并对其发展趋势进行了分析和论述，指出成形磨以其明显技术优势，将在今后一个时期内成为高科技齿轮加工的主要工艺方法。