首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   104篇
  免费   11篇
  国内免费   6篇
航空   67篇
航天技术   15篇
综合类   20篇
航天   19篇
  2024年   1篇
  2023年   8篇
  2022年   8篇
  2021年   8篇
  2020年   9篇
  2019年   10篇
  2018年   2篇
  2017年   1篇
  2016年   4篇
  2015年   6篇
  2014年   4篇
  2013年   3篇
  2012年   8篇
  2011年   7篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   5篇
  2007年   6篇
  2006年   8篇
  2004年   3篇
  2003年   5篇
  2001年   5篇
  2000年   3篇
  1999年   1篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
排序方式: 共有121条查询结果,搜索用时 406 毫秒
41.
进入90年代我国不断有新机场建成,其规模比起六七十年代大了许多,机场飞行区从一条滑行道连接跑道与站坪的简单构形走向多样化。随着机场航班量的增加,飞机在地面频繁滑行,这除了靠机场管理人员的指挥调度外,同时还要依靠机场内其他一些辅助设施的配合,以加强对飞机的引导,滑行引导标记牌就是其中一种很重要的工具。过去由于机场构形简单,飞机运行架次少,标记牌的引导作用并不十分明显,但目前随着状况的改变,已使这个问题变得相当重要了。标记牌中的内容、位置的设定、牌面的大小等等,都有着举足轻重的作用,它包含了对飞行员…  相似文献   
42.
本文论述场面监视雷达系统的结构、原理以及在民用机场应用的冲突告警原则,并简述骨行引导功能的应用前景。  相似文献   
43.
某型飞机着陆滑行过程中方向舵操纵系统卡滞,飞行员无法修正滑行方向操纵飞机地面转弯。本文对此故障进行机理分析,找出故障原因,为后续同类问题的处理提供参考。  相似文献   
44.
张迁  许志  李新国 《宇航学报》2019,40(1):19-28
针对多子级全固体运载火箭在终端多约束下的耗尽关机制导问题,设计了一种基于“助推-滑行-助推”飞行模式的真空段自主制导方法。根据轨道动量矩守恒定律,推导出一种同时具有速度和位置矢量约束的定点制导算法(PA)。在PA理论基础上,建立了满足能量匹配的滑行轨道非线性方程组并降阶至一维迭代求解,解决了多级固定总冲约束的两点边值问题。蒙特卡洛仿真结果表明:该算法对固体运载火箭模型的参数偏差和不确定性具有强鲁棒性,并对多终端轨道任务(不同轨道高度和不同载荷质量)具有较强的自适应能力,因此该算法具有重要的理论意义和工程应用价值。  相似文献   
45.
运载火箭在飞行过程中需要进行姿态调整以满足入轨要求,贮箱内推进剂在外界干扰力的作用下将发生晃动,由此引入了诸如气液接触面积、蒸发、冷凝过程及推进剂流动变化等不确定影响因素。实际飞行过程尤其是进入滑行段的初始推进剂晃动对贮箱内气枕压力及推进剂流动行为具有重要影响。在调研国内外运载火箭末级飞行过程中低温贮箱压力及推进剂流动特性的基础上,建立仿真模型,采用流体体积函数方法(VOF)分析滑行段推进剂流动特性变化对贮箱气枕压力的影响。  相似文献   
46.
监视航空器的滑行活动是进行场面路由、引导和管制的基础。场面监视系统主要用于监控机场航班飞机的滑行轨迹和滑行意图,提高场面运行的保障能力和经济效益。监视的手段较多,按照技术体制和  相似文献   
47.
基于空闲时间窗和多Agent的A-SMGCS航空器滑行路由规划   总被引:4,自引:0,他引:4  
先进场面活动引导与控制系统(A-SMGCS)中的航空器滑行路由规划是一个典型NP难题。为解决航空器滑行路由规划的优化性和计算量之间的矛盾,提出一种基于空闲时间窗的路由规划方法,并利用多Agent系统(MAS)进行算法求解。首先,建立滑行资源图以对场面滑行区进行建模。其次,按照航班计划为航空器设置滑行优先级,并按优先级顺序依次规划路由,后规划的路由不破坏已有路由,即利用滑行路段的空闲时间窗进行规划。每次只需为一架航空器规划滑行路由,降低了问题的求解难度;通过搜索空闲时间窗获得路由使场面交通均衡分布,保证了路由规划的整体优化性。分析了空闲时间窗特性,指出空闲时间窗的可达性条件和避免同步资源交换冲突的条件。最后,设计MAS,把建立、维护和搜索空闲时间窗图的复杂集中式求解过程简化为通过路由管理Agent,航空器Agent和资源节点Agent相互协作实现对场面路由规划问题的分布式求解。仿真结果表明,设计的MAS能够快速找到空闲时间窗中的最优解;与固定预选滑行路径算法相比,航空器的平均滑行时间显著减少,最多可以节省19.6%的滑行时间。  相似文献   
48.
一种双S弯非常规进气道地面工作状态的试验   总被引:2,自引:0,他引:2  
对一种双S弯非常规进气道进行了地面工作状态下的试验研究,得到了该类进气道的地面工作特性,结果表明:(1)双S弯非常规进气道在地面工作状态下,随着出口马赫数的增加,总压恢复系数呈下降趋势;稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数均上升;稳态径向畸变指数变化不大.(2)与飞行状态下的高速风洞流场控制试验研究结果相比,在相同的出口马赫数下,地面抽吸试验中进气道出口截面的总压恢复系数较低,稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数较大,本研究的双S弯非常规进气道在出口马赫数Mae=0.45时,总压恢复系数为0.90,稳态周向畸变指数达到了9.24%,紊流度为4.6%,综合畸变指数为13.85%,畸变比较大,超出了一般发动机的承受范围.(3)在地面抽吸状态下,进气道出口马赫数Mae≤0.37时,综合畸变指数W≤10%,说明发动机可在适当的降转速下稳定工作,随着飞机在地面滑行速度的增加,满足发动机稳定工作要求的进气道最大出口马赫数不断增加.  相似文献   
49.
为评估三向碳/碳材料的烧蚀性能,在北京空气动力研究所研制的FD—04F电弧加热器上对三向碳/碳材料进行了滑行试验,测出了三向碳/碳材料的转接压力。试验结果表明:滑行试验在测量转接压力方面是有效的,并给出了三向碳/碳模型的转授压力数据和最终外形形状。  相似文献   
50.
学会“爱”     
<正>有人说爱是一种无私的不求回报的付出,无法预料,无法言语;也有人说爱是分别时的挥手,相见时的握手;还有人说爱是高兴了的那一抱,思念时的那一哭……爱的意义实在太博大精深,恐怕无法穷尽。直到遇见素黑的这本《在爱中修行》,才似乎触到了"爱"的真正内涵,书中从"爱"的繁体字"爱"开始,即是"心"和"受",它诠释着"爱"的重要本质就是用心感受,是找回生命本真的关键所在。佛说:生命本身就是一场痛苦的轮回。确实有其道理,生活中压力无处不在,因为想要好成绩,我们废寝忘食,努力学习;  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号