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891.
本文对金属板材TC_4钛合金在860℃高温下的超塑性胀形工艺作了力学分析,得出其各项参数变化规律,给出最佳加载的压力-时间变化曲线。用微处理机控制气压变化,使整个胀形过程中应变速率恒定,板材始终处于最佳超塑性变形状态。对不同材料的板坯,只要输入该材料的应变速率敏感指数和最佳应变速率等参数,就可自动实现各种材料最佳超塑胀形,获得壁厚均匀的良好制品。 相似文献
892.
893.
带滑移铰空间机械臂协调运动的自适应与鲁棒混合控制 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了载体位置不受控制情况下,带滑移铰空间机械臂姿态与末端抓手直辖市运动的控制问题,结合系统动量守恒关系进行的运动学,动力学分析表明,可以得到一组与惯性参数呈线性关系的系统广义Jacobi短阵及系统动力学方程,以此为基础,针对系统参数不确定但误差范围可以确定的情况,设计了载体姿态与末端抓手惯性空间期望运动轨迹跟踪的自适应与鲁棒混合控制方案,提到的控制方案具有不需要测量空间机械臂载体移动的位置,速度及加速度的显著优点,且由于在控制部分对不确定参数采用保持鲁棒性的方式,计算量较小,有助于缓解机载计算机运算能力有限的矛盾,仿真运算,证实了方法的有效性。 相似文献
894.
对FGH95粉末高温合金进行了3种温度下应变率跳级单向拉伸试验和550℃下控制应变的疲劳试验评定。分析了该材料在室温和高温下的应变率敏感性以及其循环应力应变特性,结果表明:FCH95是一种循环硬化材料,对应变率不甚敏感为进一步开展其粘塑性特性研究,建立这种材料的本构关系和粉末冶金涡轮盘的应力分析,寿命研究提供了试验依据。 相似文献
895.
舰载飞机弹射起飞上升段的自动控制飞行 总被引:3,自引:0,他引:3
根据舰载飞机弹射起飞上升段的纵向动力学方程和迎角自动控制的平尾偏度调节规律,计算了A-6飞机迎角,俯仰角,飞机重心垂向位置随时间的变化,结果表明,过舰首航迹下沉量随自动增稳系统的传统系数K增大而增加,Ka的增大而减小。依据自动增稳系统对示例飞机的动态反应特性,下沉量和爬升率的影响,选择了合适的传递系数量值。文中以容许的最下沉量作为约束,讨论了该机的指令迎角大小,提出了平尾偏度调节规律的一种设计方法 相似文献
896.
897.
898.
基于Simulink(R)平台建立了Rayleigh-Lognormal、Ricean-Lognormal、Nakagami-Lognormal复合衰落信道的仿真模型,这些模型可用于进行单频组网的DRM系统的设计和性能分析.给出了各种复合衰落的概率密度函数、累积分布函数、平均电平交叉率、平均衰落时间的统一表达式.仿真结果验证了理论分析结果的正确性. 相似文献
899.
针对目前航空公司备件库存占用资金过多的问题,讨论了航空公司间实施库存共享计划的必要性,用概率论的数学方法建立库存共享的数学模型,并结合案例对其可行性进行定量分析。 相似文献
900.
适用于空间通信的LDPC码GPU高速译码架构 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于目前空间通信对高速、可重配置信道译码器的需求,利用图形处理器(GPU)的并行化运算特点,提出了一种低密度奇偶校验(LDPC)码软件高速译码架构。通过优化Turbo消息传递译码(TDMP)算法节点更新运算线程块内和块间并行度、减少非规则行重造成的线程分支、降低线程对节点更新信息存储资源的访问延时以及合理量化译码器存储信息来提升译码内核函数的执行效率。并在此基础上引入异步统一计算设备构架(CUDA)流处理机制,设计优化的译码器输入输出数据传输和内核函数之间的执行调度方式以及CUDA流上的译码线程资源配置方式,最大化译码吞吐率的同时降低译码延时。在Nvidia最新的Tesla K20和GTX980平台上对国际空间数据系统咨询委员会(CCSDS)遥测标准LDPC码进行的TDMP译码实验结果表明,本架构进行10次迭代译码的吞吐率最高可达约500 Mbps,平均译码延时约为2ms左右。与现有结果相比,本架构在保持软件架构配置灵活性的同时更加有效的兼顾了译码吞吐率和延时性能。 相似文献