全文获取类型
收费全文 | 399篇 |
免费 | 71篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
航空 | 300篇 |
航天技术 | 44篇 |
综合类 | 45篇 |
航天 | 103篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有492条查询结果,搜索用时 31 毫秒
451.
孙东立%韩潇%王清%吴涛%李中华 《宇航材料工艺》2005,35(3):11-16
总结了钛合金的氢处理工艺方法,综述了氢在钛合金中的基本效应,以及氢对钛合金的组织结构和力学性能的影响规律及其机理。 相似文献
452.
为解决30CrMnSiA钢螺栓电镀镉钛后的实际工程应用问题,即为确保30CrMnSiA钢螺栓电镀镉钛后在火箭发动机上使用的安全性,为防止镀层脱落后螺栓防腐效果的减弱及可能产生的后脆问题。本文依据镉钛镀层破坏(磨损)试验、盐雾试验及后脆试验的结果,论证了30CrMnSiA钢螺栓在实际工程中采用电镀镉钛加涂覆软膜整体防护措施的可行性,并证明了镉钛+软膜防护层确为一种安全有效的整体防腐体系,值得在火箭发动机上所用的高强度螺栓上推广应用。 相似文献
453.
美国防部及美航宇局(NASA)共有的国家空天飞机(NASP)计划因预算削减,悬浮状氢燃料的一系列试验,不得不推迟约一年时间,使正样燃料贮箱的试验也改到1993年进行。做一系列实验的目的是鉴定“X-30”技术验证机的燃料及贮箱设计是否符合要求。原来贮箱的部件试验定于1991年开始,因受预算削减影响将延期到1992年8月底~11月底。该试验在NASA刘易斯研究中心的普卢姆·布鲁克试验场(俄亥俄州)进行。所谓悬浮状氢,是液态氢与“冰糕”状固态氢的混合物。它比通常的液氢密度大,因此,燃料贮箱的结构重量可做到轻型化。 相似文献
454.
对于一个实用的氢频标来说,其频率稳定度的测试,特别是实时稳定度测试,腔体调谐与线Q值的测试都是必不可少的。以前。我们都是手工来完成这些工作的,既烦琐又不准确,且在实用过程中不能给出实时的频率稳定度值,1986年后,我们用Apple(?)微机作为主体部分建立了频率稳定度实时测试系统,它不仅给出实时的稳定度,且同时进行腔体调谐与线Q测试,既方便又使测试精度大大提高。本文将描述这套测试系统,给出氢钟经改进后由这套系统测得的最新结果。 相似文献
455.
用电镀工艺方法,使热作模具钢4Cr5MoVSi镀上Co或Co+A1203镀层,镀液中加入经过一定处理后的A12O3粒子,电镀时均匀进入镀层。经20~700℃冷、热循环作用,镀Co、Co+Al2O3比未镀Co、Co+Al2O3的镀层硬度下降明显减少,且没有热疲劳裂纹产生。结果表明,Co和Co+Al2O3镀层提高了屈服强度,从而使4Cr5MoVSi钢的热疲劳抗力显著提高。 相似文献
456.
本文给出了由单个切向喷注单元和圆柱形室组成的燃烧室内液氧和气氢的燃烧稳定性特征。燃烧室的结构及产生的纵向不稳定性都是轴对称的。用氢的喷射温度和火药脉冲确定稳定性边界。混合比、燃料环间隙、液氧柱结构都可调整。文中还给出了室压为2.07MPa和6.89MPa时的性能及稳定性数据。 相似文献
458.
关于航天电镀及转化膜标准的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对航天电镀及转化膜标准现状与特点的分析,指出航天电镀及转化膜标准存在的问题,从提高航天电镀及转化膜标准技术水平、扩大航天电镀制造影响力的角度提出建设性的意见。 相似文献
459.
460.