全文获取类型
收费全文 | 1486篇 |
免费 | 259篇 |
国内免费 | 236篇 |
专业分类
航空 | 934篇 |
航天技术 | 375篇 |
综合类 | 179篇 |
航天 | 493篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1981条查询结果,搜索用时 515 毫秒
791.
792.
在模拟实验的基础上,对飞机结构中常用的 3 0 Cr Mn Si A螺栓的应力强度因子 K进行了研究。根据已有的螺纹紧固件的应力强度因子的研究成果,利用类比的方法,在充分考虑螺纹要素的前提下,推导出了螺栓根部的应力强度因子 K表达式,并通过实验探讨了螺纹要素对构件断裂力学特性的影响。实验还表明,实验值与理论分析符合的很好。 相似文献
793.
针对常规抗差自适应滤波算法在PPP/INS组合导航应用中存在难以准确识别和分离观测粗差及运动异常对定位结果影响的问题,基于分类因子自适应滤波原理,提出了一种抗差自适应分步滤波算法。该算法首先执行第一步滤波,对状态模型异常信息进行隔离,仅对观测粗差进行诊断和抗差处理;然后在第一步滤波的基础上,执行第二步滤波,对状态模型异常进行诊断和自适应处理。算法分析表明,抗差自适应分步滤波算法可以准确地识别和分离观测粗差和运动异常扰动。实验结果表明,抗差自适应分步滤波算法能够进一步增强滤波算法抵抗观测粗差和运动异常扰动对滤波结果的影响,提高PPP/INS组合导航系统定位结果的稳定性和可靠性。 相似文献
794.
795.
796.
三向石英复合材料的断裂韧度KIC的测试与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文用三点弯曲方法对三向石英复合材料的断理解韧度参数KIC进行了测试和分析, 用线弹性断裂力学评价这种复合材料断裂韧度的适应范围,借助于捷描电技术 这种复合材料的断裂过程,指出纤维与基体的脱粘及纤维的拔出在裂纹扩展之后剧烈地吸收了大部分的断裂能量。在此基础上,进一步分析了三向石英复合材料KIC参数的局限性。 相似文献
797.
超音速时修正空速与马赫数的换算及加速度因子的计算 总被引:2,自引:0,他引:2
傅职忠 《中国民航学院学报》1996,14(3):10-20
给出了超音速飞行时修正空速与马赫数的换算公式,并根据导出的公式计算了0—32000m各高度上的修正空速与马赫数、真空速对应的数值表,该表与文献[2]中给出的数值表(表25)完全一致。此外,也给出了在超音速时等表速爬升的加速度因子的计算公式。 相似文献
798.
为满足运载体长航时、高精度的导航需求,解决系统可观测性弱导致的航向角易发散的问题,提出了一种基于MEMS非线性组合导航系统的用于提高航向角估计精度的算法。通过采用单天线GNSS航向角作为量测量进行航向约束,解决了MEMS-SINS/GNSS姿态估计中航向角可观测性弱、估计值收敛差的问题;通过转弯判断规则和常规无迹卡尔曼滤波改进算法,抑制了偏流角对系统估计精度的影响。仿真结果表明,该算法有效地抑制了航向角估计精度差的问题,水平姿态精度达到0.01°,航向角精度达到0.1°,提高了系统的导航精度及可靠性。 相似文献
799.
800.
JY851程序是一个复合材料、金属混合结构应力分析及强度校核程序。从1986年投入使用以来,已推广到几个厂、所使用,计算了几个型号的机翼、垂尾、方向舵等复合材料结构。现就编写元素刚度矩阵中所遇到的几个问题的处理方法作一简单的介绍。 1.复合材料板弹性模量阵的计算 复合材料板弹性模量阵A、B、D的计算中,关键是求偏轴模量阵[ō],层压板中第 相似文献