全文获取类型
收费全文 | 8292篇 |
免费 | 1368篇 |
国内免费 | 1015篇 |
专业分类
航空 | 6821篇 |
航天技术 | 907篇 |
综合类 | 1123篇 |
航天 | 1824篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 284篇 |
2022年 | 322篇 |
2021年 | 356篇 |
2020年 | 356篇 |
2019年 | 357篇 |
2018年 | 228篇 |
2017年 | 286篇 |
2016年 | 322篇 |
2015年 | 308篇 |
2014年 | 371篇 |
2013年 | 346篇 |
2012年 | 475篇 |
2011年 | 517篇 |
2010年 | 406篇 |
2009年 | 455篇 |
2008年 | 501篇 |
2007年 | 450篇 |
2006年 | 370篇 |
2005年 | 371篇 |
2004年 | 372篇 |
2003年 | 364篇 |
2002年 | 313篇 |
2001年 | 314篇 |
2000年 | 265篇 |
1999年 | 203篇 |
1998年 | 236篇 |
1997年 | 226篇 |
1996年 | 191篇 |
1995年 | 163篇 |
1994年 | 160篇 |
1993年 | 154篇 |
1992年 | 150篇 |
1991年 | 107篇 |
1990年 | 81篇 |
1989年 | 115篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 296 毫秒
371.
轴流压气机转子尖部三维复杂流动Ⅱ——数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在实验研究和理论分析的基础上,对亚声速压气机转子尖部复杂流动做了数值模拟研究,旨在进一步深入研究叶尖间隙和进口总压分布对转子叶尖复杂流动的影响。首先通过对与实验条件相同的转子尖部复杂流动的数值模拟研究,校验了数值模拟结果,并分析了转子尖部复杂流动速度场、压力场和涡量场分布特性。然后通过改变叶尖间隙尺度和进口总压分布,研究了二者对近叶尖复杂流动的影响。研究结果表明:当叶尖间隙小于1%叶片弦长时角区旋涡的发展是导致转子失速的关键;而当叶尖间隙大于2%叶片弦长时叶尖泄漏涡的发展是导致转子失速的关键;改变进口总压分布可以合理地组织转子尖部流动并扩大转子工作裕度。此外,通过观测近叶片吸力面二维涡线的发展趋势可以判断叶尖复杂流动的发展状态。 相似文献
372.
373.
374.
焦志强 《航空标准化与质量》2009,(6)
根据各单位的需求并受中航工业科技与信息化部委托,中航工业综合技术研究所和相关主机所承办,GJB 67A-2008编制组于2009年9月~10月先后在西安、沈阳和 相似文献
375.
为了让操纵杆、液压管路、电缆束等元件通过,经常需要在飞机结构的壁板、腹板上开口,此外,还有窗口、舱门、维修口等,因此飞机结构的开口设计是不可避免的,特别是大型飞机的结构开口问题更加突出。因此,对于大型飞机的开口结构,如何进行加强、设计出高效的加强结构,以确保结构的内力传递,满足强度和刚度的要求就显得尤为重要。总结了飞机开口结构形式,补强形式,并结合结构强度校核原则及主动结构刚度设计的结构设计理念和设计方法,给出了飞机开口结构的设计方法与模拟研究。 相似文献
376.
377.
378.
介绍了浮法抛光的机械结构与抛光原理,并采用这种技术在CJY500超精密研磨机上进行长方形GCr15轴承钢工件超光滑表面的工艺试验,成功获得了无加工变质层的金属纳米级超光滑表面,拓展了浮法抛光技术的应用范围,对于金属工件纳米级超光滑表面的加工具有参考价值. 相似文献
379.
在不同谐波扰动促发方式下,观察二维超声速空气/空气自由扩散混合流中涡的形成及演化.考虑含空气组分扩散效应的可压缩Navier-Stokes方程,对流项采用3阶迎风紧致格式离散,输运项采用6阶对称紧致格式离散,非定常时间推进采用3阶紧致存储显式Runge-Kutta方法.在无相差情形下,获得了大尺度基频涡结构的饱和、一次对并、二次对并、三涡对并等现象.在Mac=0.3低对流Mach数下,基频涡较饱满,但流向尺度较小.受空气真实气体特性影响,在Mac=0.8高对流Mach数下未发现涡/小激波结构. 相似文献
380.