“以人为本”，打造安全客舱

自“9．11”事件以来，“客舱安全”已代替“客舱服务”而成为全球关注话题，全球各航空运输企业都要求乘务人员把客舱安全融入到客舱服务程序中。就乘务员来说，诚心为旅客服务、获得旅客的满意是自我价值的一种体现；而履行安全职责则是第一职业道德，是“以人为本”之本，安全是一切工作的基础。     

发生在安第斯山脉的坠毁事件（上）

著名的美国UFO学者鲍勃·布拉特来到玻利维亚已经6天了。他是在南美报纸上看到有报道说一个UFO在靠近玻利维亚与阿根廷边界的安第斯山脉坠毁之后。来到塔里哈的。当地空军指挥官派遣了一支三人探险小分队骑马进入深山，以搜寻坠毁的痕迹。该地区偏僻遥远，通信不好，他们应该还在返回的路上，因此指挥官派飞机来找他们。当指挥官邀请布拉特加入进来时，他感到受宠若惊。布拉特并不知道两位年轻帅气的飞行员的名字，但他们却让布拉特经历了有生以来最疯狂的飞行。     

由光大＂乌拉指＂事件引发的思考

通过对光大事件原因的分析，提出市场参与者和监管者要进一步完善各项风控机制，交易所应建立异常交易的信息披露制度，并修改交易制度等对策，使得制度创新跟上金融创新的步伐，对国内证券市场的制度建设的影响意义深远。     

1968年俄罗斯UFO坠毁与回收事件

时间:1968年3月地点:俄罗斯(苏联),别列佐夫斯基事件/报告的类型:典型案例不明飞行物形状:碟形目击者:多人事件特殊性关键词:军方,坠毁/回收,外星人照片,人形生物有关发生在1969年,或者说大约发生在1969年的(有报道称是1968年)有关俄罗斯UFO坠毁事件的细节十分粗略,而且有些地方还令人生疑。该事件的最初曝光,源自那     

一种基于通信事件的机载分布式软件调试方法

多应用分区的开发与综合是IMA系统开发的核心工作之一，而如何控制和调试基于分区间通信的分布式协作行为是关键所在。引入”通信事件”对分区间通信活动进行抽象，提出通信事件调试方法，对分区间通信的源分区和目的分区进行同步控制和对通信活动进行协同调试。进而提出一种将通信事件调试和代码调试有机结合的混合调试方法，论述了方法的调试过程以及在实践中表现出来的优点与不足。     

幽灵火车案

历史上曾经有过许多关于“幽灵火车”的报道，怪诞的“幽灵火车”事件曾经在俄罗斯的一些报纸媒体上多次报道，莫斯科大学的科学家也曾经对“幽灵火车”现象进行过调查研究。但是，由于铁路部门始终不愿意将这类没有办法解释的现象公之于众，所以还是有一些与“幽灵火车”有关的事件鲜为人知。     

近年发生的二起UFO目击事件

2008年1月8日夜，美国得克萨斯州沃斯堡西南的史蒂文比尔、塞尔登、达布林的许多居民目击到巨大的UFO。那是在日落后，一边闪烁黄、蓝、白的灯光，一边以飞快速度掠过低空。     

基于Master/Detail构架的航电专用配置工具设计与实现

本文重点讲述如何利用Master/Details结构来实现航电专用配置工具,并介绍了实现该结构所需要的软件和硬件环境,以及Master/Details结构的实现过程。以解析XSD文档生成解析树和配置文件为例,验证了Master/Details结构能够很好得支持航电专用配置工具的实现。     

第三类接触费利波特·卡迪那斯被劫持事件

日期：1979年1月3日侣时30分．1979年2月21日13时地点：美国，佛罗里达州，海里亚市目击证人：多人 在1979年1月3日．费利波特·卡迪那斯当时与三位朋友在城市北部行驶途中汽车突然熄火．正当他与另一位朋友下车检查汽车发动机时，一个发出嗡嗡声的的发光物体来到汽车的上方。他在朋友的眼前被一束光线带进物体里面并消失了。2JJqt~后．25千米以外的一位警官发现了茫然的他。     

精彩纷呈，巡礼2009！——2009年中国十大UFO事件

不明飞行物因其神秘莫测与不可确定性，总能引起人们极大的好奇及兴奋。这里，我们对2009年出现在中国上空的UFO做一盘点，呈现给大家一段段传奇。