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71.
克服旋转飞行器螺旋运动的方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
旋转飞行器虽然具有内在稳定性,但在飞行过程中一些不确定因素会导致飞行器产生螺旋运动,而非理想的关于角动量矢量纯粹的旋转运动。结合旋转飞行器自身的特点,借鉴自旋卫生的被动章动阻尼的方法,提出了一种通过主动控制飞行器内部质量块的运动使得飞行器碑的惯量主轴发生偏移,惯量矩阵由原来的对称阵变为含有非零非对角元素的矩阵,从而改变飞行器的姿态角运动来克服螺旋运动的方法,这将有助于提高旋转飞行器的资态控制精度。以某型旋转飞行器为背景进行仿真研究,计算结果证实了该方法的有效性和可行性。 相似文献
72.
硬度决定度过程中除了要严格按规程进行外,还要注意下列问题。1定度前标准硬度计的检定首先,用过期或废硬度块多压几点(10次以上),使硬度计处于工作状态。其次,检定标准硬度计的基准(比对)硬度块应尽量选择均匀性好的,以减小传递误差。再次,在硬度块上应尽量接近原压痕处打硬度,以便接近原试验条件,减少传递误差。见图1。2检定标准硬度计和定度硬度块要同一个人,换人要重新检定标准硬度计,以减小人员操作误差。对于非数字显示的硬度计,操作人员的眼睛视线应尽量与读数装置保持同一位置,以免造成视线变化,引起读数误差。3对… 相似文献
73.
74.
对于上部开口的环形液池,加载径向温度梯度将使气液接触面上表面张力分布不均匀,耦合于地面的重力作用,将会驱动薄层流体形成浮力-热毛细对流。当径向温度差ΔT达到某一临界值ΔTC时,一定厚度的液层表面就会出现具有一定规律的振荡现象。实验采用高精度激光位移传感系统,测量了液池表面某点位移随液层厚度h和径向温差ΔT的变化曲线,讨论了浮力-热毛细对流表面振荡的临界温差及两种驱动力的耦合问题,进行了表面畸变参数的无量纲分析,考虑了起始环境温度对临界温差的影响,推导了振荡相对较强时液层的厚度范围。 相似文献
75.
76.
参照C-17运输机发动机安装位置,考虑内、外涵道分开排气,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型以及相应的巡航构型.采用结构化多块网格技术,基于雷诺平均Navier-Stokes方法,分别对全机增升构型和单独发动机动力喷流进行数值模拟验证,在此基础上对外吹式襟翼动力喷流效应展开研究.对于低速动力增升构型,发动机喷流大部分直接冲刷襟翼下表面而后向下偏转,部分高速气流经襟翼缝道引射并加速后吹向襟翼上表面,两部分气流在襟翼后缘汇合并向下游延伸,喷流冲刷襟翼时存在明显展向横流特征.在动力喷流影响下,不仅襟翼环量大幅增加,缝翼和主翼上的环量也均有所增加,全机可用升力系数和最大升力系数均突破了机械式增升装置的极限,达到4.0以上.同时,全机低头力矩大幅增加,为纵向配平带来额外的压力.对于相应的高速巡航构型,发动机喷流主要影响机翼下表面的压力分布,使得全机升力减小,阻力明显增大.动力增升构型在基本翼设计过程中应充分考虑喷流的影响. 相似文献
77.
78.
以理论推导方法给出了2维的奇偶校验码的不可检测误码率(UndetectableBitErrorRate-UBER),并给出了计算公式:UDER=LW(W-1)(L-1)P4/4可供CIMS/FMS可靠性分析的参考。 相似文献
79.
对挤压铸造法制备高颗粒含量SiCp/Al复合材料的工艺参数及工艺过程进行了研究,获得了能够保证材料良好性能的可靠制备工艺。结果表明,经优化的工艺方法使该种材料的实际应用成为可能。 相似文献
80.