全文获取类型
收费全文 | 1563篇 |
免费 | 451篇 |
国内免费 | 209篇 |
专业分类
航空 | 1285篇 |
航天技术 | 302篇 |
综合类 | 297篇 |
航天 | 339篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 6篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2223条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
对构造Bayes与Fiducial预测区间的几种方法进行了讨论,并举例比较了它们在使用中的方便程度。 相似文献
143.
145.
针对有新研发产品,故障数据较少的复杂系统,提出了不确定环境下自然退化和外部冲击相互独立的竞争失效模型。考虑了系统同时遭受自然退化和外部冲击,连续的自然退化用一个不确定过程刻画,冲击到达的时间间隔和每次冲击对系统造成的损坏量分别用2个不同的不确定变量来刻画。运用不确定理论,分别在极端冲击模型、累积冲击模型、δ 冲击模型下,研究了系统的确信可靠度,结果表明:在有新研发的产品、故障数据较少的复杂系统,用不确定理论的方法来描述模型更合适,并通过数值分析显示了模型的有效性。 相似文献
146.
为研究前体尾流对降落伞工作性能的非定常影响,基于Realizablek -ε 湍流模型采用PISO算法开展了物伞系统的非定常绕流数值计算,获得了精细的流场旋涡结构。在此基础上,研究了不同拖曳比下物伞系统的尾涡演变规律、流场分布规律以及伞衣气动特性变化。结果表明:前体尾涡导致伞衣入口处的涡量大小和方向时刻变化,随拖曳比增加,涡量黏性耗散增强,进入伞衣的旋涡强度逐渐减弱,伞衣入口形成稳定的负涡量区,伞衣尾涡脱离周期随之延长;拖曳比对尾涡区后端(伞衣入口处)流场压力的影响远大于前端,随拖曳比增加,流动形式逐渐由闭式转变为开式,流场的速度分布和压力分布更为对称,伞衣入口形成稳定的正压区,内外压差增加;当拖曳比大于9时,前体尾流对降落伞阻力系数和表面压强系数的影响减小。 相似文献
147.
148.
基于IBMTivoli Distributed Monitors V3.6对小型机,应用服务器运行情况的监控,达到集中管理的目的,探索规范化软件管理道路,尝试从仅靠个人经验解决系统异常问题到经验与科学的定量数据相结合的转变,同时,对IBM Tivoli管理软件的概念作一些介绍,望能达到抛砖引玉的作用。 相似文献
149.
150.