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692.
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本文根据超黄蜂直升机液压系统污染危及飞行安全的教训,从理论和实践的结合上,研究了直升机液压系统污染的危害,原因及防治对策,以期引起国内直升机界设计,制造,使用的警觉,重视直升机液压系统污染的研究和防治,保证飞行安全。 相似文献
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颤振主动抑制系统鲁棒控制律初探 总被引:3,自引:3,他引:3
应用鲁棒稳定性理论,对颤振主动抑制系统进行了分析研究,通过分析和计算气动弹性闭环系统回郑矩阵的最小奇异值,判定系统的稳定性系统抗扰动的不灵敏特性。文中以一小展弦比机翼/外挂颤振主动抑制系统模型为例,进行了分析和计算。并应用约束变尺度法,对控制律重新进行了综合优化设计,使得该系统的稳定裕度,抗扰动的不灵敏性及低速稳定性有所改善。 相似文献
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空中交通警戒与防撞系统的主要技术特点 总被引:5,自引:0,他引:5
何晓薇 《中国民航飞行学院学报》2001,12(3):40-42
分析了TCAS(空中交通警戒与防撞系统)的一些主要技术特点,重点讨论了TCAS的告警、告警提前或避让预留时间、协调解脱、RA信息的选择和干扰抑制等技术。 相似文献
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飞机在着陆过程中,极易受到阵风干扰,通过设计H∞状态反馈控制器,来迎制阵风干扰,并解决控制输入过大等问题。仿真结果表明,所设计的飞机H∞状态反馈控制器能满足自动着陆要求,并且能有效地抑制阵风干扰和避免控制输入过大等问题。由于H∞控制理论自身的优点使其在阵风着陆控制中效果良好。 相似文献
700.