全文获取类型
收费全文 | 285篇 |
免费 | 78篇 |
国内免费 | 80篇 |
专业分类
航空 | 199篇 |
航天技术 | 57篇 |
综合类 | 17篇 |
航天 | 170篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有443条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
262.
采用热失重分析法研究了2, 6-二叔丁基对甲基酚(BHT)、吩噻嗪、亚磷酸三苯酯和中定剂二苯基二甲基脲等4种典型稳定剂对推进剂中EO/THF共聚醚及聚醚聚氨酯粘合剂的热氧稳定效果。吩噻嗪对共聚醚的热氧降解以及聚醚聚氨酯初始阶段的热氧降解具有良好的稳定作用,但在较高温度下,对聚醚聚氨酯的稳定效果急剧下降。亚磷酸三苯酯对共聚醚和聚醚聚氨酯的稳定效果均较差, 但与BHT组合使用能获得较好的结果。中定剂对共聚醚没有稳定作用, 但对聚醚聚氨酯表现出较好的稳定效果。BHT对共聚醚和聚醚聚氨酯均有较好的稳定效果, 尤其是与中定剂配合使用 相似文献
263.
孙启政 《航空精密制造技术》1999,35(6)
探讨了物体的热惰性和绝热效应对焊接的影响,讨论了采用银铜焊料进行氧-乙炔焊时应该运用的火焰和火焰的高温区域.分析了自由氧和自由碳在焊接中的影响. 相似文献
264.
265.
通过溶胶-凝胶工艺以正硅酸乙酯(TEOS)和γ-(甲基丙稀酰氧)丙基三甲氧基硅烷(MEMO)为前躯体在聚酰亚胺薄膜(Kapton)基体上制备了有机/无机复合氧化硅涂层,地面模拟原子氧暴露试验表明涂层防护使基体的原子氧侵蚀速率下降了一个数量级,暴露前后基体的光学性能基本没有改变,加入MEMO相对量为0.2时涂层抗原子氧性能较好。扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶红外衰减全反射光谱(FTIR-ATR)和X射线光电子能谱(XPS)分析表明原子氧暴露后Si-O-Si基团特征峰均向纯氧化硅的硅氧键吸收峰处偏移,而由MEMO产生的Si 2p价态峰减弱,因此涂层趋向于转化为稳定的纯氧化硅结构。 相似文献
266.
采用柠檬酸盐法制备了纯的LaSr3Fe3O10-δ粉体。利用间接碘量法测定了LaSr3Fe3O10-δ系列样品中铁离子的平均价态和氧的非化学计量值。实验发现,随着温度的逐渐升高,LaSr3Fe3O10-δ逐渐失氧,三价铁浓度增加使得铁的平均价态降低。 相似文献
267.
选取南昌市郊某菜地种植青菜,分别喷施乐果、氧乐果和甲胺磷农药,喷施农药后分别在0.5 h、1 d、2 d4、d、7 d、11 d、17 d采样分析农药残留量,研究这三种农药的半衰期和安全间隔期。结果显示,乐果半衰期(T0.5=2.19 d)较短,安全间隔期较短,适合在青菜上施用,但也至少要在施药后8 d,最好10天后上市;氧乐果(T0.5=3.29 d)、甲胺磷(T0.5=3.60 d)半衰期较长,安全间隔期也较长,且属对人畜高毒农药,故应限制在蔬菜中施用。 相似文献
268.
空心微珠用于环氧树脂抗原子氧剥蚀试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
提出一种新的航天器用树脂基材料抗原子氧剥蚀的方法,即在航天器用树脂基材料中添加与原子氧不反应的超细颗粒材料,用于提高其抗原子氧剥蚀的性能.在制备出超细空心微珠颗粒增强的环氧树脂复合材料的基础上通过原子氧暴露实验,发现空心微珠的加入可以有效地提高环氧树脂抗原子氧剥蚀的性能.同时,空心微珠的表面性态对制备的复合材料抗原子氧剥蚀性能具有重要的影响,经过表面改性处理可以进一步提高复合材料抗原子氧剥蚀的性能. 相似文献
269.
为了研究液体火箭发动机试验富燃燃气安全处理方法,确保发动机试验过程的安全,通过对未来大推力氢氧发动机高模试验关键参数设计,确定富氢燃气补氧燃烧方案,并在此基础上建立大推力氢氧发动机高模试验富氢燃气补氧燃烧仿真模型,对补氧燃烧过程进行仿真研究,研究补氧流量和液氧喷注角度对燃烧过程及高模系统的影响,以验证补氧燃烧方案的可行性。仿真结果表明补氧补燃方案可以安全处理发动机燃气中的富氢,保证高模试验安全。并且补氧量越大,燃烧长度越小,热防护难度增加;补氧喷注角度增加对氢燃尽长度影响不大,但使设备热防护难度增大。 相似文献
270.
基于急速混合管状火焰技术的丙烷富氧燃烧 总被引:2,自引:2,他引:0
采用燃料与氧化剂分别切向注入柱形燃烧室的急速混合管状火焰燃烧技术,开展了丙烷富氧燃烧实验研究,重点分析了火焰结构和燃烧稳定性随氧气摩尔分数xO2的变化规律。丙烷空气实验中,急速混合获得了与预混燃烧相近的均匀稳定层流火焰。以CO2为稀释剂,利用急速混合燃烧分析了不同xO2的火焰特性。结果表明:当xO2≤0.5时,在可燃范围内可获得均匀稳定的管状火焰;xO2=0.6,火焰结构不均匀但仍为稳定层流火焰;xO2增加至0.7时,仅在低当量比下获得了稳定管状火焰,当量比为1.0附近则出现了不稳定燃烧;随着xO2进一步增加,不稳定燃烧范围扩大。实验测量了xO2≤0.4的丙烷可燃界限,相同xO2下N2为稀释剂的可燃范围比CO2的大;且在xO2低至0.125时仍能燃烧,而CO2为稀释剂时此值为0.18。 相似文献