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美国防部及美航宇局(NASA)共有的国家空天飞机(NASP)计划因预算削减,悬浮状氢燃料的一系列试验,不得不推迟约一年时间,使正样燃料贮箱的试验也改到1993年进行。做一系列实验的目的是鉴定“X-30”技术验证机的燃料及贮箱设计是否符合要求。原来贮箱的部件试验定于1991年开始,因受预算削减影响将延期到1992年8月底~11月底。该试验在NASA刘易斯研究中心的普卢姆·布鲁克试验场(俄亥俄州)进行。所谓悬浮状氢,是液态氢与“冰糕”状固态氢的混合物。它比通常的液氢密度大,因此,燃料贮箱的结构重量可做到轻型化。 相似文献
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设计任何载人宇宙飞船时,对整船或各个分系统的温度、湿度的控制系统(THCS)进行试验是非常重要的。这些试验将验证电子系统和宇宙飞船的各个系统和组成部分在 THCS 产生的环境务件下能否正常运行,并且也验证由 THCS 提供的环境参数与规范是否一致。上述试验要求模拟轨道环境,如真空、外部辐射和微重力环境等等。微重力环境的特点是消除压力容器中的自然对流换热。这在某些情况下妨碍在飞船或舱段做地面热真空试验时建立预想的环境条件。这些试验应该证明 THCG 是符合热控性能要求的。最后的报告只可能在验证飞船及其舱段结构热性能的试验数据基础上给出。报告的重点是叙述载人宇宙飞船热真空试验的特点。 相似文献
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美国总统布什1月14日在华盛顿国家航宇局总部发表重要讲话,宣布了美国太空探索的新设想:建成国际空间站,美将制造新一代宇宙飞船,使美国宇航员最早于2015年重返月球建立基地。最终将把人类送上火星乃至更遥远的宇宙空间。以下是布什讲话全文。 相似文献
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木卫二是木星的第六颗已知卫星,论大小它是老四,其表面物质为水冰。木卫二与木卫一一样,都是岩质星球,而且它们的主要化学组分亦大体一致,都是由硅酸盐岩石构成,只是木卫二只有一层薄薄的冰的外壳(资料表明,其表面冰层的厚度不超过150千米)。从"伽利略"号传回的资料表明,木 相似文献
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空气动力学使人类制造出飞机、火箭等飞行器,同时也把人类航天技术的研究带入一个死胡同,致使目前我们还没有造出更快的飞机以及达到光速的宇宙飞船。要制造出达到光速甚至超光速的飞行器,只能应用另一种更大的力作为动力!什么力?静电力!掌握高中物理电学知识的人也许 相似文献
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预冷技术在涡轮冲压组合动力中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2013,(6)
综合分析了预冷技术在高速飞行器推进系统上的应用,总结出预冷的结构形式及其对发动机性能的影响。研究表明,实现预冷的途径主要有两种:一是在压气机进口喷入冷却介质(如液氧、水等),二是利用预冷器。后者效率高,但设计难度较大。因此,轻质、高效的紧凑型预冷器是实现发动机预冷的关键技术。总结了先进预冷器在提高换热效率、减少压力损失和抑制结冰方面的设计技术及研究成果,可为将来预冷器的设计提供经验和技术支持。 相似文献
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