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592.
随着民航事业发展和机队规模不断扩大,航空公司对在冬季寒冷的气候条件下,飞机在任意时刻安全起飞给予充分关注。当外界环境温度低于5℃,任何形式的目视可见水分如雨、霜、冰雪或机坪跑道出现不流动的水、泥浆或冰晶时,飞机的机身、机翼以及操纵面就有可能生成冰或霜,即使分布在机翼上表面的冰颗粒极其微小,也会使其表面变得粗糙,在飞机产生升力的那些部位发生变化,将使机翼平滑的气动效率和升力受到破坏,从而反向影响升力。 相似文献
593.
594.
利用振荡流体力学理论和参数多项式方式,分析了液体火箭发动机氢涡轮内多级叶排的振荡流传播特性。研究了不同频率下振荡扰动在多级涡轮中的传播特性。研究发现,当扰动发生在进口时振荡流可以迅速衰减,除非是非常高的频率如50000Hz。然而当扰动发生在出口时,如果扰动频率很低则会诱发较高的振幅,但是高频段比较安全。还研究了流动参数对振荡流传播特性的影响。 相似文献
595.
本文介绍欧洲发生的使用Ⅱ、Ⅳ型除/冰液时发生的飞机控制器冻结事故,并提出了解决该类事故的方法和除/防冰液干燥和水合试验方法。 相似文献
596.
有人说:“如果将地球比作一座屋宇,雪山就是它的屋脊,如果将地球比作一个巨人,雪山就是他的头颅。”在中国西部,一座座雪山拔地而起,一座座冰峰直插九霄,这里拥有世上最高大、最壮丽的雪山群,这些冰清玉洁的山峰为地球装点出一种圣洁的美丽。 相似文献
597.
1979年3月5日.两艘前苏联宇宙飞船(“金星11”号和“金星12”号)正沿着椭圆轨道在内太阳系的太空中遨游。飞船上携带仪器的辐射读数在预期值每秒100次附近上下稳定地跳动着,23时51分,异变突起,一束神秘的伽马射线脉冲骤然袭来.在1毫秒的若干分之一的时 相似文献
598.
599.
为探究工程应用中富氢甲烷对燃烧振荡的影响,在北航BASIS燃烧器上针对富氢甲烷的中心分层火焰展开实验研究。分析主燃级当量比、预燃级当量比、主燃级掺氢功率比(氢气功率与主燃级燃料功率的比值)对燃烧振荡的影响。保持预燃级空气流量为2g/s,主燃级空气流量为10g/s,围绕主燃级当量比、预燃级当量比、主燃级掺氢功率比进行24个工况下的128组试验。试验对火焰压力脉动的振幅与频率进行测量,并结合火焰宏观形状进行分析研究,发现对于大多数当量比的工况,富氢甲烷火焰都处于同一模态,出现火焰分层现象但不产生燃烧振荡。主燃级当量比?main=0.6与0.55时,富氢甲烷火焰脉动振幅随掺氢比加大,先增后减,分别有42%和32%的工况发生燃烧振荡。?main=0.5时,燃烧振荡只在高预燃级当量比(?pilot)、高掺氢比时发生,仅有7%的工况出现燃烧振荡。因此,为实现更大的减碳比例,在不改变燃烧器构型的情况下,大掺氢功率比燃烧需要工作在主燃级和预燃级非常贫油的条件下。在部分工况中,掺加氢气可以在一定程度上减弱热声振荡的强度。 相似文献
600.