磁星：异化与彰显（上）

1979年3月5日．两艘前苏联宇宙飞船（“金星11”号和“金星12”号)正沿着椭圆轨道在内太阳系的太空中遨游。飞船上携带仪器的辐射读数在预期值每秒100次附近上下稳定地跳动着，23时51分，异变突起，一束神秘的伽马射线脉冲骤然袭来．在1毫秒的若干分之一的时     

中华飞天梦

2003年10月15日,一个令所有中华儿女骄傲的日子。上午9时整,中国自行研制的“神舟5”号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射,载着中国航天第一人杨利伟进入预定轨道,从此太空俱乐部将写下中国人的名字。这次航天飞行任务的顺利完成,标志着中国已经突破并掌握了载人航天的基本技术,完成并实现了中国载人航天工程第一步的计划和目标,使中国成为世界上第三个、也是发展中国家第一个能够独立开展载人航天飞行活动的国家。这是中国继“两弹一星”之后振国威的又一伟大成就,是中国综合国力和科技水平不断提高的集中表现。“神舟5”号飞船“神舟5”…     

覆冰四分裂导线节段模型驰振风洞模拟试验

设计制作覆冰四分裂导线节段模型驰振风洞模拟试验系统,利用位移测量装置和数据采集系统记录导线节段模型驰振过程中垂直和水平位移的时间历程以及运动轨迹。试验得到典型厚度新月形和扇形覆冰四分裂导线节段模型在典型风速下的驰振响应。进一步建立覆冰导线节段模型的有限元模型,利用已获得的舞动数值模拟方法模拟其驰振过程,得到与试验一致的结果,从而验证了舞动数值模拟方法的正确性。试验结果为覆冰导线舞动研究提供了重要的参考数据。     

神舟-8飞船凯旋归来圆满完成我国首次空间交会对接任务

2011年11月3日01：36，神舟-8宇宙飞船和天宫-1目标飞行器依靠交会测量设备的引导，利用对接机构在距地面343km的轨道上首次对接获得成功，实现了2个飞行器的刚性连接，形成组合体。组合体飞行12天后于11月14日顺利进行了分离和第2次交会对接试验，进一步考核了对接机构的重复使用性能，     

月球的电离层之谜

没有大气层的世界,怎么会有电离层?别怀疑,月球就是有办法做到!研究月球的科学家对于月球为何会有电离层已经伤透了脑筋,但是现在,这个问题或许有了答案。首先来谈谈何谓电离层。电离层是大气层被太阳射线电离的部分,它是磁层的内界。每个有大气层的类地行星都有电离层。在这些岩质行星的     

纳米防冰技术的发展研究与验证

美国研究人员正在研究的一种纳米防冰技术，利用在飞机表面涂料中增加传导性碳纳米管并使之导电的特性，有望解决传统防冰系统重量大，能耗高的问题。     

帕斯卡格拉事件

事情发生于1973年10月11日夜的美国密西西比州东南部的帕斯卡格拉镇,它是面向墨西哥湾的渔港。事发那天,在流经这个小镇的帕斯卡格拉河的荒凉岸边,有两个在造船厂工作的男人正在垂钓,其中一个是45岁的主任,名叫查尔斯·希克松,另一个是18岁的青年帕卡·朱尼耶。晚上21时左右,希克松听到金属物体发出的"嗖嗖"声。他抬头仰望夜空,看见了一个像放大的青灰色蛋那样的椭圆形物体。物体转瞬间靠近二人,悬停在附近的岸上,离地面约60厘米。整个物体高约2.4米,长约3米。按照希克松的说法,那个物体看上去好像是宇宙飞船,尽     

读书

"一个好的科学作品,应当是能给我们生活带来新思想,能有助于我们对已有知识的理解。科普书籍激发了人们从事科学工作的热情,同时也给其他领域的人带来快乐和灵感。"——英国皇家学会会长马丁·里斯《第一入:尼尔·A·阿姆斯特朗的一生》(First Man:The Life of Neil A.Armstrong)简介:1969年7月16日,阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯乘"阿波罗11"号宇宙飞船,飞向月球。7月20日,由阿姆斯特朗操纵"飞鹰"号登月舱在月球表面着陆,当天下午10时他和奥尔德林跨出登月舱,踏上月面。阿姆斯特朗率先踏上月球那荒凉而沉寂的土地,成为第一个登上月球并在月球上行走的人。当时他说出了此后在无数场合常被引用的名言:"这是个人迈     

氢仲-正转化释冷方案及冷量空间利用潜能分析

调研了氢仲-正转化释冷能力及研究现状,介绍了绝热、连续、等温三种转化方式的释冷潜能与工作特征。针对氢空间长期安全贮存,按照转化器布置位置与转化方式,提出四种冷量空间利用方案。研究发现：氢绝热转化在150 K时释冷量最大,为391 kJ/kg;等温转化在110 K时释冷量最大,为394 kJ/kg;连续转化在出口温度大于200 K后,释冷量稳定在491 kJ/kg。所提四种方案中,由于空间排气温度偏低,造成氢仲-正转化潜能无法充分释放,对贮箱绝热性能提升有限。相较于一次绝热转化,在蒸气冷却盘管内连续转化可较充分利用转化冷能,在氢的空间贮存应优先考虑。     

表面凸起对机翼热气防冰腔内换热强化的影响

采用数值模拟对比研究了光滑表面和具有表面凸起结构热气防冰腔内湍流流动的换热特性。机翼防冰腔内笛形管具有三排射流孔,射流孔角度有0°±45°组合以及0°±30°组合。为了强化射流冲击光滑表面的流动换热,在防冰腔内表面正对射流孔的射流冲击区,设计了表面凸起结构,用来强化射流对壁面的冲击换热效果并起到引流作用。通过改变射流孔射流角度研究了射流角度对传热特性的影响。计算结果表明:与光滑防冰腔内表面射流冲击换热相比,表面凸起结构可以将均匀发散的壁面射流集中为高速壁面射流,提高壁面射流区的对流换热系数,从而增强射流冲击换热效果,机翼前缘的强化换热效果尤为明显。