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771.
导弹发射管内燃气流场的实验分析   总被引:3,自引:1,他引:3       下载免费PDF全文
徐强  廖光煊  李军 《推进技术》2001,22(5):361-363
针对密封盖未及时开启造成发射装置的损坏问题进行了实验分析。实验测量了对发射管壁静压和密封盖受到的燃气射流冲击压力,利用子波分析方法求取了实验数据的基于子波系数的频带能量谱,并对含有射流噪声的测量数据进行了子波滤波,得到了各点压力低频成分的变化情况,同时得到了密封盖所受冲击冲量与激波振荡幅值的关系。研究表明密封盖不及时开启会在弹管间隙中形成高幅值的起始冲击波和燃气回流激波振荡。这种破坏性的流动结构会导致发射装置的损坏。  相似文献   
772.
非对称大膨胀比喷管研究   总被引:4,自引:2,他引:4       下载免费PDF全文
张堃元  张荣学  徐辉 《推进技术》2001,22(5):380-382
通过风洞试验研究了平面二维非对称大量膨胀比喷管跨声速飞行时的喷管特性。研究表明,无二次流的基准喷管在试验压比下,膨胀面气流严重分离,轴向力推力系数Cfx仅为0.29-0.58。带二次流的喷管试验显示,二次流能有效地抑制管膨胀面气流的分离,改善喷管的总体性能。恰当地选择二次流气动参数,喷管的Cfx可以增加至0.97左右,最大流量系数接近0.99。在试验的条件下,最佳的二次流相对喉道高度约为0.25。  相似文献   
773.
城市街区与建筑物对气流特征影响的数值模拟研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
利用一个湍流能量闭合的三维城市街渠气流模式对一个范围为 1 2 5 0m× 1 2 0 0m的居民小区中的建筑物群体对不同来流风向下小区内的流场结构的影响进行了诊断分析。模拟表明 :小区内建筑物复杂的几何形状所引起的空气动力学强迫作用使得该区域内的气流结构十分复杂。建筑物的阻挡和拖曳作用会在低层产生风速的亏损  相似文献   
774.
采用弱耦合点隐式方法的MacCormack格式对C-H-O-N体系的液体火箭发动机喷管粘性流场进行了数值模拟,采用了考虑化学反应和不考虑化学反应的两种模型,其中化学动力学模型为C-H-O-N体系的12组分、14反应有限速率的化学反应模型。数值模拟得到了流场参数在喷管中的分布,结果表明,数值模拟结果与理论分析一致,为发动机的设计及试验提供了参考。  相似文献   
775.
负载扰动对电动舵系统有着很大的影响,进而影响飞行器的飞行过程。为了解决这个问题,本文提出一种滑模变结构方法来控制电动舵系统。为了验证所提出的控制方法,给出了在不同的参数条件下的仿真结果。仿真结果表明本文所提到的控制方法对负载扰动有很好的鲁棒性。所以这种方法适合飞行环境复杂和负载变化剧烈的飞控系统。  相似文献   
776.
特征轴旋转表征了两个方位之间的最短角路径,通常被看做是一种拟最小时间的快速姿态机动策略。本文在动力学方程中考虑了外部扰动和系统参数不确定性,基于时变滑模控制技术(TVSMC)研究了刚体航天器特征轴旋转的鲁棒控制问题。首先,通过一个TVSMC算法揭示了所提出鲁棒特征轴旋转策略的主要特点,并且证明了全局滑模的特点和闭环系统的稳定性,给出了特征轴旋转的必要条件。然后,为了抑制全局抖振,提高控制精度,提出了一种基于扰动观测器的时变滑模控制(DOTVSMC)算法。其中,采用边界层方法来削弱抖振并设计了扰动观测器来补偿不期望的影响。在航天器的姿态表征参数选择上,采用了没有冗余性的修正罗德里格斯参数(MRP)。最后,采用数值仿真来验证提出方法的有效性,并采用调宽调频(PWPF)技术来调制开关推力器。  相似文献   
777.
旋转飞行器固体火箭发动机内涡核流动的数值分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
郜冶  刘平安  杨丹 《推进技术》2011,32(1):86-90
为分析旋转飞行器固体火箭发动机内涡核流动,采用数值计算的方法对发动机流场进行模拟。计算结果显示发动机的旋转增强了轴向涡核流动,随着涡核的不断延伸,在喷管入口处,由于潜入式喷管结构以及喷喉直径较小,振荡运动随之加强。涡核在流经喷管时的不断增强,在喷管区域形成了非对称的压力形式,并且产生了实际中的扰动侧向力,最终导致了飞行器的章动不稳定性。  相似文献   
778.
涡扇发动机动态过失速数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
严伟  胡骏  杨帆  屠宝锋 《推进技术》2017,38(1):40-46
为模拟涡扇发动机的动态过失速过程,发展了一种二维非定常的数值计算方法,通过给定不同的发动机初始工作点和扰动,实现了对涡扇发动机进入、退出喘振和旋转失速过程的模拟。计算结果表明,发展的数值模拟方法能够反映出喘振和旋转失速的基本特征,可以预测喘振信号的振荡频率、强度,以及旋转失速团的传播频率和失速团沿发动机流路的发展;当旋转失速完全发展时,发动机内部各个位置处的失速团具有相同的周向传播频率,但是强度不同,发动机进、出口处的失速团信号最弱,压缩部件进口和低压涡轮出口处的失速团信号最强。  相似文献   
779.
基于高精度weighted essentially non-oscillation(WENO)格式对马赫数为4.5,雷诺数为10000的超声速来流条件下平板边界层转捩过程进行了大涡模拟.无黏通量分别用5阶、7阶、9阶WENO格式进行离散,黏性通量离散采用4阶中心差分格式,时间推进采用具有总变差递减(TVD)性质的3阶精度Runge-Kutta方法.通过在入口边界叠加一对等幅最不稳定第一模态谐波扰动,分别采用3种WENO格式计算得到了平板层流边界层失稳转捩的演化过程.结果表明:5阶WENO格式的数值耗散明显高于7阶和9阶WENO格式,在捕捉湍流涡和流场脉动特性上存在明显不足.9阶WENO格式的耗散小,能够捕捉到流场更小尺度的涡和高频脉动.研究具有高频脉动特性的问题或者欲捕捉精细涡结构时,建议采用7阶以上的高精度格式.   相似文献   
780.
基于反步法的挠性航天器姿态镇定   总被引:2,自引:1,他引:2  
王翔宇  丁世宏  李世华 《航空学报》2011,32(8):1512-1523
利用反步法研究了一类挠性航天器的姿态镇定问题,提出一种基于模态观测器的反步控制设计方案.首先,构造挠性模态观测器对挠性模态变量及其变化率进行观测;其次,将角速度看成虚拟控制器,设计虚拟角速度镇定运动学模型与挠性模态变量组成的子系统;最后,利用反步法设计了一种非线性控制器使得角速度能够跟踪虚拟角速度,从而实现姿态镇定的目...  相似文献   
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