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航空电子系统在用数字地形高度数据作导航或导航参照时,要求对地形进行精确的绝对距离和相对距离的测量,尤其是低空飞行时更是如此,直升机作低空飞行时,地这种测量的要求更严格,因为进攻性的人地莆跟随飞行迫切需要建立最小的水平和垂直间隙及精确的地形定位。要对离地主度(AGL)进行严格的定位,唯一的方法是用机载精确导航和存储的地形高度,但这样却限制了航空电子系统的工作高度。本文介绍了一种卡尔曼滤波器,它在进行 相似文献
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163.
164.
某航空公司空客A330飞机近期多次在下降过程中出现L/G GEAR NOT DOWN警告,维修工程师对相关系统进行了检查隔离。本文通过研究相关手册内容并采用创新思路,分析了空客在手册中的错误和未提及的警告产生构型。分析结论最终得到空客确认,可为后续的故障判断、飞行操作提供了参考和指导。 相似文献
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利用Fluent动网格技术,对高速列车通过圆形全封闭声屏障产生的压力波和出口微气压波开展数值模拟研究。研究结果表明:列车通过圆形全封闭声屏障时,声屏障壁面风压变化过程与压缩波和膨胀波的产生、传播及反射有关,压缩波传播到壁面测点时压力上升,膨胀波传播至壁面测点时,压力下降;在声屏障横截面上,靠近列车的测点压力极值大于远离列车的测点压力极值,最大差异量达到28%;声屏障壁面压力变化幅值、车头鼻尖压力最大值与车速的二次方近似呈正比关系;与隧道结构类似,列车以较高的速度通过声屏障时,将在声屏障出口产生微气压波,微气压波的极值随着到出口的距离增大而迅速降低,并与列车速度的三次方近似呈正比关系。 相似文献
166.