全文获取类型
收费全文 | 2641篇 |
免费 | 575篇 |
国内免费 | 434篇 |
专业分类
航空 | 2723篇 |
航天技术 | 200篇 |
综合类 | 410篇 |
航天 | 317篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 125篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 170篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 173篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 168篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 196篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有3650条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
202.
基于全欧拉方程的二维平行剪切层声波产生和辐射的数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
本文基于全欧拉方程对二维平行剪切层声波的产生和辐射进行了计算气动声学数值模拟。空间离散采用了频散相关保持有限差分格式,时间积分采用了低频散低耗散的龙格库塔法。数值模拟结果表明,当声源强度较小时,基于全欧拉方程的计算结果与解析解及基于线化欧拉方程的计算结果均符合得很好,当声源强度较大时(约140dB),线化欧拉与全欧拉的计算结果有较大的偏差,这说明此时非线性的影响不可忽略,线化方程不再适用。 相似文献
203.
可调桨距冲压空气涡轮气动特性实验与数值分析 总被引:3,自引:0,他引:3
冲压空气涡轮风洞实验主要目的是采用相似准则,模拟空中加油工作状态,测量涡轮输出功率,分析涡轮气动特性。实验分别使用励磁发电机和加油泵作为测功器,通过调桨变距并测量最大输出功率。气动特性实验表明在风洞气流速度比加油机最小飞行速度低16%的条件下,冲压涡轮输出功率即可满足加油需要。论文还采用高数值稳定性代数Baldwin-Lomax湍流模型模拟冲压涡轮全三维混合型流场,分析流场主要气动特性,讨论桨叶表面载荷的分布。数值模拟结果显示在冲压空气涡轮桨叶近轮毂区域需要进一步优化。 相似文献
204.
直升机机动飞行仿真的气动建模及试验研究 总被引:4,自引:4,他引:4
建立了适用于直升机机动飞行仿真的动力学模型。为了提高模型的真实度,着重通过瞬态操纵实验研究建立了旋翼非定常气动模型;又通过旋翼/ 机身气动干扰试验研究,并运用神经网络技术建立了一种新的机身气动力模型。使用该仿真模型做出的UH260A 直升机仿真计算结果与飞行试验数据符合良好。 相似文献
205.
206.
207.
高马赫数、高负荷单级风扇设计和试验研究 总被引:5,自引:1,他引:5
本文介绍了一台高马赫数、高负荷单级风扇的设计和试验研究,该风扇试验性能达到了国际先进水平。对在研制中采用的新技术也作了概括的介绍。 相似文献
208.
209.
在气动动态实验中,往往飞行器气动模型是非线性的,很难对动态系统进行正确建模,因此无法得到准确的气动参数值。而采用自适应小波神经网络,无需对该动态系统建模,就可准确地辨识出气动动稳定特性,同时,精度较高、收敛速度较快。采用该方法对某导弹模型风洞自由飞实验结果进行了辨识与动稳定性分析,结果表明用自适用小波神经网络辨识安全可靠。 相似文献
210.
密集编队气动耦合效应分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍密集编队飞行时长机旋涡对僚机产生的气动耦合效应,以比奥特-萨瓦尔特定律为基础,初步分析由上洗及侧洗引起的升力、阻力和侧力变化,导出了编队稳定性导数的计算公式,计算及应用举例表明:模型化编队飞行时的气动耦合效应是有实际应用价值的。 相似文献