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401.
二维非定常欧拉方程的有限元解法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过求解时间相关的欧拉方程,对振荡翼型的非定常二维无粘可压缩绕流作了数值模拟。求解方程时采用了有限体积积分的方法,并用VanLeer逆风通量分裂格式来计算控制体通量。隐式格式的采用,大大提高了计算效率;同时,通过插值使得空间离散达到了二阶精度。另外,本文采用基于非结构三角形网格的动态网格来处理刚性物体的移动,从而顺利地解决了复杂几何外形物体的非定常绕流的问题。文章最后给出了NACA0012翼型绕四分之一弦线作简谐俯仰振动的计算结果。一个周期内的瞬时压强分布以及升力和力矩系数都与实验结果吻合良好, 相似文献
402.
403.
本文对《离散数学》中三个公式、定义及定理进行了充分的研究及透彻的分析,分别给出了这三个公式、定义及定理的简化形式及其规律,使得它们变的浅显易懂。而这些无论对老师还是对学生都是十分重要的。 相似文献
404.
提出了在空间直角坐标系下测量球形零件的参数评定公式。该公式不但比传统公式精度高,而且适用范围广。同时,根据这个公式提出了一个迭代算法,从而得到了坐标法测球的精确、通用数据处理方法。该方法可用于三坐标测量机(CMM)的软件编制中。 相似文献
405.
本文给出了计算1/(s a)~n的采样z变换的递推公式,证明了其分子多项式系数的对称性质,外对α为复数的情况进行了推广。 相似文献
406.
407.
408.
航空发动机吞水试验台喷雾系统数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2016,(3):49-54
航空发动机吞水试验中的雨雾环境依靠喷雾系统来实现,喷雾系统能否精确模拟真实大气雨水环境直接关系着试验的可靠性。采用欧拉-拉格朗日粒子追踪方法,对吞水试验台喷雾系统雾化效果的影响因素进行研究。空气相的变化通过求解时均N-S方程得到,离散液滴的变化通过Fluent中的离散相模型进行模拟,液滴的破碎模拟采用Wave模型,碰撞模拟采用O'Rourke模型,传热传质模型采用等温液滴蒸发模型。结果表明:发动机运行状态、喷嘴孔径和喷水量对雾化效果均有影响,但发动机慢车和最大状态时,三者对雾化效果的影响各有不同。 相似文献
409.
喻德生 《南昌航空工业学院学报》2000,14(4):72-76
给出圆内接多边形的垂足多边形的有向面积公式,并利用该公式获得圆内接多边形的垂足多边形和正多边形的垂足多边形的若干结果,从而推广了垂足三角形的一些结论。 相似文献
410.
湿滑道面飞机轮胎临界滑水速度计算方法比较 总被引:1,自引:0,他引:1
以美国国家航空航天局(NASA)临界滑水速度计算公式为基础,基于耦合欧拉-拉格朗日(CEL)算法建立动流场冲击原地转动轮胎分析模型,并由NASA公式及试验数据验证了模型的正确性及NASA公式在重轴载高胎压范围的适用性。进而考虑实际道面积水状态,建立滚动轮胎冲击静流场模型,探讨实际积水状态对临界滑水速度的影响。通过两类模型对比分析得出:两类模型的轮胎-水膜相互作用机理不同,相同速度和胎压下,后者在轮胎前缘形成的动水压强峰值明显高于前者,表明滚动轮胎冲击静流场模型中轮胎受到动水压强抬升作用更为显著,且相同速度条件下,滚动轮胎冲击静流场分析模型计算的竖向支撑力和临界滑水速度始终低于动流场冲击滚动轮胎的结果,表明该模型计算结果偏于安全,更适用于飞机高速滑行中轮胎-水膜相互作用分析。据此,提出了基于道面积水状态的临界滑水速度计算公式。 相似文献