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201.
邓宏论 《自动驾驶仪与红外技术》2004,(3):16-23
随着惯性技术的发展,它的方向发生了新的变化,微机械技术日益占据重要的地位。石英振梁加速度计正是这样的一种微机械惯性仪表,因此有必要对其进行以下全面描述。在这篇文章中介绍了惯性技术的发展方向,石英振梁加速度计的发展状况、基本原理、主要构成和主要材料、主要优点,其研制的主要技术、途径也被提到,并进行了简单的精度分析。 相似文献
202.
203.
204.
基于工程梁理论建立了联结翼结构重量特性分析模型,给出了联结翼结构详细的内力解答,研究了联结翼布局参数(包括掠角、反角、端板高度、裁荷比)对于结构重量的影响.研究结果表明:联结翼布局的内力在前、后翼间重新分配,从而提高了结构效率.研究结果对联结翼结构设计具有一定指导意义. 相似文献
205.
基于ANSYS的多跨静定梁平面弯曲内力分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
多跨静定梁的内力分析计算、内力图绘制,是结构力学的一个重点和难点。论文采用ANSYS软件结构静力分析功能,用简练的30余行ANSYS操作命令,完成了多跨静定梁平面弯曲的内力分析和内力图的绘制,可推广应用于解决从单跨静定梁到多跨超静定梁的内力计算、内力图绘制等问题。 相似文献
206.
207.
论述了带弯边的具有环形减轻孔腹板的稳定性问题。对连续孔间有支柱、孔间有压梗于单孔支柱这3种形式下的腹板进行讨论并给出了经验公式,利用公式可以求解具有这种形式的腹板的许用剪流直至破坏强度。 相似文献
208.
209.
为了分析有效载荷基频降低对火箭动特性的影响规律,采用纵横扭一体化梁模型与耦合质量方法模拟箭体承力结构与液体推进剂,使用NASTRAN中的RBE2单元模拟芯级与助推器连接接头.通过修改有效载荷有限元模型以得到不同的有效载荷基频,选取飞行过程中的四个典型秒状态,计算三种不同有效载荷基频下全箭的前九阶固有振动频率.结果表明:纵横扭一体化梁模型在进行全箭动特性分析时模型简单,结果满足要求,可用于设计初期的模态分析;同时,分析得到基频降低对全箭动特性的影响规律,给卫星设计人员提供了相关依据. 相似文献
210.
由于工艺性、维护性等要求,复合材料结构梁腹板中不可避免需开孔,不同形式的开孔有着不同承载能力。通过对梁腹板结构不同形式的开孔进行剪切载荷下屈曲试验研究,得到屈曲载荷和破坏载荷,对比不同开孔对结构承载的影响,并通过有限元进行数值模拟分析,屈曲载荷和试验基本吻合。同时试验得到复合材料结构有较强的后屈曲承载能力。 相似文献