全文获取类型
收费全文 | 1554篇 |
免费 | 131篇 |
国内免费 | 100篇 |
专业分类
航空 | 929篇 |
航天技术 | 227篇 |
综合类 | 200篇 |
航天 | 429篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1785条查询结果,搜索用时 453 毫秒
691.
美海军于 2 0 0 4年年中与RockwellCollins公司的政府系统部签订了价值 0 .795亿美元的合同 ,对E 6B“水星”(Mercury)飞机BlockⅠ改进项目进行研制和演示。此项改进将提高E 6B通信系统和机载指挥所的可靠性和可维护性 ,有利于加强该机载指挥所在紧急情况下 ,更安全地承接美战略司令部的核指控任务。改进还将用一体化的开放式系统结构代替现有的封闭式系统结构。具体工具包括对改进部分的设计、研制、安装以及在系统综合实验室和一架生产型飞机样机内对其进行测试。BlockⅠ改进项目涉及安装改进型任务航空电子设备处理机系统 ;数字机载… 相似文献
692.
结合型号产品研制过程中的实际情况 ,对QJ 310 5 - 1999《超差、代料、质疑单管理规定》实施中的问题和与实际工作不适应的标准内容提出了改进意见 相似文献
693.
694.
张新辉 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1994,(3):47-51
指出目前已知文献中销大于产运输问题模型的不足之处,建立了既考虑运输费用又考虑缺货损失的销大于产运输问题模型,这个新模型可用表上作业法来求解。产大于销运输问题也有类似的结果。 相似文献
695.
谈歼八系列飞机标准件的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了歼八系列飞机标准件的选用情况,举例说明标准件给飞机研制带来的效益,列出了标准件在使用中存在的问题及处理结果,对标准件的研制提出了建议。 相似文献
696.
以2002年10月11日为新起点,通过联合重组,在民航总局原直属的九大航空公司基础上成立的中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司正式登上了历史的舞台。航空运输集团的成立,开启了中国航空运输业发展的新篇章。联合重组,使中国航空运输业发展战略定位得以准确明晰,为企业做大做强做优提供了可能,同时又为合并运行提供了前提,为企业实施资源整合、优势互补、提升是实力、打造中国式民航企业“航母”提供了更为宽广的平台。四年来,倍受关注的以“战略资产重组、综合资源整合、安全运行合并、企业文化重塑”为核心的战略重组和合并运行喜色亮眼,确保了“五个统一”的推进,标志着三大航空运输集团的主业发展驶入了快车道,形势令人欣慰。同时,也伴生出一些原先未曾料及的深层次问题,相信通过深化改革得到解决。本期我们特别约请了局方三大航空公司有关人士撰文就合并运行所产生的效果和问题进行专门分析。 相似文献
697.
698.
1.飞机设计中遇到的振动问题 在飞机设计、研制过程中,遇到振动方面的问题甚多,如(1)亚音速遇到的全机振动;(2)低超音速时的方向舵和垂尾振动;(3)起落架放下时的全机振动;(4)进气道掉铆钉问题;(5)火箭弹滑膛问题;(6)加力燃油总管振裂;(7)液压导管振裂;(8)冷气导管振裂;(9)前轮摆振引起空速管振裂;(10)腹鳍振动问题;(11)炮击振动;(12)方向舵涡流振动,等等。 相似文献
699.
针对某涡扇发动机内部复燃情况,通过对压气机叶片和盘的检查测量、理论分析,确定了发动机内部复燃对高、低压压气机盘和叶片的影响,保证了发动机复装后的安全,同时也为今后处理类似问题提供了依据。 相似文献
700.
航空发动机的维修费用在整个飞机的维护修理中占有非常重要的比例,发动机的使用成本是航空公司非常关心的话题,因为它直接影响航空公司的利润。发动机使用成本表达方式是:发动机维修费用/发动机总飞行小时。因此我们可以看出,影响发动机使用成本的两个因素是:发动机的维修费用和发动机总飞行小时。这里发动机的维修费用我们 相似文献