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一种折叠弹翼悬挂物的分离轨迹试验技术 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种新的折叠弹翼悬挂物机弹分离轨迹试验技术,重点解决了在机弹分离过程中折叠弹翼动态展开时悬挂物的气动力获取问题。研究表明,提出的试验技术通过将悬挂物气动力修正方法引入到悬挂物分离安全性研究当中,准确地得到悬挂物的分离特性,解决了折叠弹翼悬挂物分离轨迹风洞试验技术瓶颈,为折叠弹翼悬挂物的投放分离安全性提供一套工程实用的解决方案。 相似文献
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以具有终端落角和落速约束的小升阻比短距滑翔高超声速再入打击飞行器为研究对象,通过引入弹道调整段来实现对飞行器的初步大幅度减速,并使其满足中末制导交班条件,以解决飞行器捕获目标后难以直接对其进行定向定速打击的问题。首先设计了一种变角偏差反馈系数的偏置比例制导律,解决了末端攻击段弹道下压困难以及导引头视场稳定跟踪等问题。在此基础上,建立了一种基于攻角和弹道倾角估计的末端减速指令生成方法,有效解决了基于理想速度曲线减速控制方法精度不足的问题。因此,数值仿真结果表明该制导方案能够有效控制飞行器终端落角和落速,并具有较高的制导精度。 相似文献
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研究存在相对速度测量噪声时的鲁棒制导问题,根据一类变结构制导规律,分析了相对速度测量噪声、制导参数对导引收敛性的影响,以弹道收敛为准则,给出了实现鲁棒制导的条件,研究结果对设计先进的雷达制导系统具有重要意义。 相似文献
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介绍了在研制海军船用干涉型光纤陀螺(IFOG)过程中技术进步历程。以研究工作总结为开头,证明了IFOG技术适用于船舶应用的可行性,能够满足陀螺罗经级性能要求;以当前任务为结尾,将IFOG技术扩展到最需要应用领域..三叉戟级潜艇船载战略惯性导航器.本文将进一步探讨战略级IFOG的研制,介绍陀螺达到战略级性能所采取的重复方法。它是一个重复设计、制造和测试阶段的循环,并且在每个阶段都会取得持续进步,以至出现了目前工艺水平的精密IFOG陀螺仪.每个陀螺模型机械编排,包括概念证明,高级研制模型I和最终高级研制模型Ⅱ陀螺,都会逐一描述.对每次陀螺设计过程中所取得的相关性能提高都要进行讨论.最后,提出现存技术挑战和今后计划. 相似文献
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