综合航空电子系统用SAE AS4074系列高速容错数据通信标准

航空航天生产厂商正在寻求减少航空电子系统重量、体积及功耗要求的各种途径。同时，航空电子设备的数量及复杂性连续剧增。为了满足这些对立的要求，就需要进行高水平的综合．ＳＡＥ（汽车工程师协会）一直在设法解决先进的航空电子系统对数据总线的需要。自１９７９年起，ＳＡＥ已成立各任务组，开发一系列民用数据总线标准，这些标准是为满足航空电子应用上独特的容错要求而特别设计的，即：ＡＳ４０７４．１线性令牌传递多路转输数据总线（ＬＴＰＢ）ＨＡＳ４０７４．２高速环形总线（ＨＳＲＢ）。本文说明了两种总线标准的背景，简要概述两种规约，并评述了现在及未来ＳＡＥ在航空电子数据总线领域的活动。     

电子系统和设备可靠性预计与评估标准及其指南浅析

讨论了IEEE 1413标准、指南的发展过程及其主要内容.反映了美国军用标准向军民两用标准方向发展的趋势.     

测量不确定度在时频领域的应用

对铯原子频率标准装置不确定度和纳秒通用计数器测量结果的不确定度进行评定。     

民用飞机的发展离不开标准的支持

目前,我国民用飞机产业面临着难得的发展机遇.众所周知,安全、经济、舒适、环保是发展民用飞机追求的基本目标,设计、制造和试验能力是研制民用飞机的基本能力,市场营销、产品支援能力是民用飞机实现商业成功的关键.     

即将推出的IEEE加速度计标准和其它惯性传感器标准

经IEEE／AESS陀螺仪和加速度计小组批准后，一份新的加速度计技术规范格式指南和试验方法的标准，即将被美国电气和电子工程师协会采纳拟作为“IEEEStd.1293”标准布发布，该标准对加速度计性能参数的规定提供指导，并为检查是否符合要求提供了详细的试验方法。该标准同时给出了力矩平衡摆式加速度计、振梁加速度计和在一个硅片上的开环与闭环微机械加速度计的工作原理。标准还包含有一些有用的附录：滤波器声，瞬态分析方法，标定和建模方法（多位置翻滚，振动和冲击试验分析），以及惯性仪器试验中的地球物理效应的影响。在标准IEEEStd.863-1992中介绍了加速度计的离心试验。以外，本文还讨论了已由陀螺和加速度计小组编写完毕的角加速度计、单自由度和双自由度转子陀螺仪、激光陀螺仪和干涉光纤陀螺仪的标准。本文还讨论了由该小组推出的一种新的哥氏振动螺仪的文件。     

具有指定特征值和已知部分元素的矩阵

本文综述了一类重要的逆特征值问题——具有指定特征值和已知部分元素的矩阵:具有事先指定的特征多项式的矩阵;具有指定的特征值和部分元素的矩阵;具有指定的特征值和已知一个或几个子块的矩阵。     

企业文化建设与可持续发展浅析

企业全面健康发展的持续动力是什么?包括技术、营销、资本、管理、观念、战略和文化等方面，企业文化是其最核心的动力。作为企业的高级生存状态，企业文化把企业价值泛化为群体中任何一分子的行为，价值体系越完善、境界越高，团队表现出来的力量越强大、越持久。正如可口可乐公司总裁所说的那样：我们生产的不是糖水而是文化。要形成良好的企业文化，必须通过不断深化的企业文化建设来实现，以共同的价值标准、道德标准来营造一种企业氛围；以共同的指导思想、经营哲学构筑良好的工作环境；将企业发展中的优秀积淀结合文化传统与变化的社会进行梳理、提升，内聚为企业的精神力量，外化为企业的产品与服务。下面，笔者就如何进行企业文化建设，实现企业可持续发展，作一个肤浅的剖析。     

系统工程相关标准比较研究初探

通过对EIA 632-1998、IEEE Std 1220-2005、ISO/IEC 15288:2002标准的发展、制定方、关注点、对系统工程的认识这4个方面进行分析,认为这3个标准是处于不同层次、代表不同组织要求的标准,也认为从这3个标准反映出业界迄今未对系统工程认识达成一致意见.     

标准转换过程中必须做好的几项工作

比较分析了2000版ISO9000族标准与94版标准的差别,提出了经94版标准认证注册的组织在实施转换时必须做好的几项工作和应注意的问题.