全文获取类型
收费全文 | 1207篇 |
免费 | 305篇 |
国内免费 | 195篇 |
专业分类
航空 | 1078篇 |
航天技术 | 153篇 |
综合类 | 184篇 |
航天 | 292篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1707条查询结果,搜索用时 718 毫秒
621.
622.
现有设计体系中对于损失系数主要是由实验和经验来确定。通流气动设计需计入叶片槽道内的附面层堵塞,反映附面层堵塞影响的堵塞系数也是依经验给定。本文对多台风扇设计进行分析后,发现现有的设计体系中损失系数和附面层堵塞系数之间彼此孤立,且不够协调,而事实上,两者是紧密相关的,体现在物理上就是损失和开式分离流之间的关系。本文在分析现有设计体系模型的基础上,提出了一个新的工程模型,把两者关联了起来,并给出了算例分析,且从算例结果中可以看到现有设计体系中单转子效率远大于级效率的原因之一。 相似文献
623.
624.
625.
介绍了神舟飞船舱段之间连接与分离方案,包括方案的确定、执行机构的方案设计、提高可靠性和安全性的措施等.地面以及神舟飞船的飞行试验结果表明方案设计合理,满足载人航天要求。 相似文献
626.
627.
628.
在试验研究的基础上,根据异形柱框架结构顶层边节点的受力特点及传力模型分析,提出了受剪承载力计算的软化斜压杆模型,按该模型推导了异形柱框架顶层节点受剪承载力的理论计算公式。理论分析结果与试验结果分析吻合较好。 相似文献
629.
630.