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91.
靳力 《航天器工程》2006,15(3):70-70
近期,据哈勃太空望远镜最新数据显示,木星上一年多前还呈现灰白色的一个小斑,现在颜色变得越发接近“大红斑”,且自身还刮起了时速400英里的暴风。是地球3倍大的“大红斑”让科学家们瞩目的时候,那个较小的圆斑也发生了此奇怪的现象。  相似文献   
92.
为了更好地规划我国木星探测任务,文章对国外木星探测任务的发展状况进行了调研分析。对比分析了伽利略号、朱诺号、木星冰月探测者和欧罗巴快帆任务的探测目标,并对上述任务采用的运载火箭、探测轨道与通信系统进行了分析总结。指出未来木星探测任务所需运载火箭地球同步轨道转移能力应在10 t以上,以对木卫展开全面覆盖探测,采用Ka频段作为下行数据载波。在上述分析的基础上,提出了我国木星探测的任务目标和初步规划的建议。  相似文献   
93.
针对木星系多目标探测任务,对木星及其卫星系统的探测目标及工程约束进行了梳理和分析,在此基础上提出了3种候选轨道设计方案,以实现对木星极区、木星表面精细结构以及木星伽利略卫星的探测。利用改进的协作进化算法对木星系内引力辅助转移轨道进行了设计与优化,最终得到3种轨道方案的总速度增量分别为3.47km/s、2.95km/s和2.48km/s,其中:方案一能够满足所有探测目标,方案二具有更低的辐射总剂量,方案三能够实现对木星极区及伽利略卫星的多次飞掠探测。上述3种候选轨道设计方案可为未来我国首次木星系探测任务的实施提供参考。  相似文献   
94.
木星系粒子辐射环境效应及防护关键技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
木星系辐射环境包括高能电子和质子、重离子、等离子体、极光粒子等。另外,Galileo卫星的辐射环境也是木星探测任务的关注重点。文章基于木星特殊的高辐射、低光照、超低温环境特点,分析了包括总电离剂量、内带电、单粒子、位移损伤等辐射效应,识别出了木星辐射环境效应中的研究重点,并针对总剂量效应讨论了木星系探测器屏蔽材料的选择和屏蔽结构的设计。  相似文献   
95.
晴空 《太空探索》2003,(6):37-37
在历史上的任何时候,木星卫星的数量都没有像今年这样增长得这么快。 今年2月初,美国夏威夷大学的斯考特·S·谢帕德、戴维·C·朱威特,以及英国剑桥大学的简·柯雷纳首先发现木星的新卫星。到3月4日正式发布消息时,该小组已经确认的新卫星数达到了7颗,使得木卫的  相似文献   
96.
行仁 《国际太空》2003,(11):27-32
□□2003年9月21日,美国 “伽利略”木星探测器在第34次环木星运行时,在人工控制下如期坠入木星大气层销毁,从而完结其14年的太空探索使命。这也是美国自1999年以来首次控制探测器在地球之外的行星上坠毁。 美国航宇局(NASA)位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室(JPL)对  相似文献   
97.
亮度仅次于金星的木星,被一层厚度超过1000千米的浓密大气所包裹。大气层中的1个大旋涡形成了木星的大红斑,从发现至今已300多年未见消减。 17世纪大科学家伽利略通过天文观测,发现了木星的4颗卫星,后人通常将其称为伽利略卫星。为了研究上的方便,现在人们经常将其称作木卫一、木卫二、木卫三和木卫四。这4颗卫星在众多的木星卫星中,不仅体积最大,而且距离木星较近。  相似文献   
98.
木星环绕探测任务中的内带电风险评估   总被引:3,自引:3,他引:3  
木星拥有类似地球辐射带的辐射带结构,其辐射带质子通量是地球的10倍,高能电子通量比地球高2~3个数量级,且最高能量可达1 Ge V。因此木星探测任务的抗辐射设计是任务成功的关键。选择3种不同倾角大椭圆探测轨道,仿真分析了2种介质在变化能谱下的内带电过程。仿真结果表明,对于环氧树脂(Fr4),由于电阻相对较小,电子通量较大的近木点的充电电荷,会在远离辐射带时泄放,其最大充电电场取决于近木点的电子通量;对于聚酰亚胺(Kapton),由于电阻相对较大,充电电荷不能及时泄放,不同轨道间电荷逐渐累计,最大电场不断增加。另外,环木轨道倾角越大,越有利于降低充电电场。和地球GEO轨道相比,不同电阻介质在环木轨道的充电差异相对地球GEO轨道较小。  相似文献   
99.
自50年前首次进入太空以来,人类已经向外迈出了一大步,而未来10年我们将更进一步。从行星到其他目标,让我们一一数来:水星:美国航宇局信使号探测器于2010年3月18日抵达。金星:欧洲空间局的金星快车正在轨道上研究金星大气;日本2010年发  相似文献   
100.
《飞碟探索》2014,(9):17-17
嗨!不,快回来!已经来不及了,自由飞行俱乐部的家伙们刚刚把我抛到了木星上。这绝对不是一个好点子!那好吧,既然如此,我需要风,而且需要很多风来展示我的三角翼。但这些蠢货把我抛到了一个巨型红色斑点(即木星超强飓风)的中心,结果便是,我以每小时600千米的速度飞行,而且远没有停下来的趋势!  相似文献   
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