首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3774篇
  免费   78篇
  国内免费   24篇
航空   2296篇
航天技术   313篇
综合类   437篇
航天   830篇
  2024年   5篇
  2023年   25篇
  2022年   31篇
  2021年   39篇
  2020年   33篇
  2019年   41篇
  2018年   12篇
  2017年   19篇
  2016年   51篇
  2015年   56篇
  2014年   220篇
  2013年   228篇
  2012年   390篇
  2011年   366篇
  2010年   194篇
  2009年   296篇
  2008年   340篇
  2007年   231篇
  2006年   196篇
  2005年   227篇
  2004年   203篇
  2003年   121篇
  2002年   99篇
  2001年   97篇
  2000年   78篇
  1999年   54篇
  1998年   44篇
  1997年   42篇
  1996年   31篇
  1995年   32篇
  1994年   27篇
  1993年   14篇
  1992年   8篇
  1991年   3篇
  1990年   11篇
  1989年   12篇
排序方式: 共有3876条查询结果,搜索用时 62 毫秒
101.
一个基于WINDOWS环境的网络连接服务   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文介绍了在校园网环境及WINDOWS平台,采用TCP/IP协议设计并开发PING网络连接服务和客户机/服务器功能的VC^ 程序。  相似文献   
102.
运用市场营销理论中关于消费者需求分析的基本观点与分析方法,对中国国内航空快递产品的市场面进行了较为全面与详细地分析,并在此基础上对该产品的市场营销提出了一些建议与对策。  相似文献   
103.
《中国民用航空》2004,(10):107-107
20世纪90年代初,几乎世界上每家飞机制造商都想建造“超大型喷气式客机”——下一代长距离、大载客容量(载客多达800人)的大型客机。当时有多种计划,全部都针对B747,希望替代其成为大型客机目录顶端位置,虽然没有确定这样一种新飞机是否必须比B747更大、更快或者飞得更远,但是每个人都相信要使之成功,运营成本必须比B747降低20%。1994年3月,波音公司与空中客车公司签署了共同研究500 ̄800座、最大航程19000千米飞机的理解备忘录,但由于两大集团不能找到足够的共同点,1996年终止了合作关系。波音公司转而继续它的后备计划,包括两个747-400…  相似文献   
104.
世界经济全球化带动了国际航空运输业,航空运输业加速了国际性商业、贸易、旅行和旅游业乃至全球经济的发展。正是由于经济发展与航空业发展的互动作用,航空自由化成为经济全球化对国际航空运输业发展的客观要求。中国是一个航空运输大市场,面对航空自由化的挑战,我们应当考虑我们的对策。  相似文献   
105.
刘泳 《民航科技》2007,(3):69-70
空中交通管制服务的主要目的之一就是防止航空器的空中相撞。当空中同一区域有多架航空器时,要防止航空器相互危险接近和相撞,就必须保证任何两架航空器之间有足够的距离。由于航空器的航向不同,速度不同,高度不同,因此在空中交通管制过程中规定了航空器之间在纵向、侧向和垂直方向的最小距离,称之为间隔标准。  相似文献   
106.
我国政府面对入世承诺的压力和建设社会主义和谐社会的要求,提出了建设服务型政府的目标。文章结合我国政府行政改革的实际情况,有针对性地提出了构建服务型政府模式的实现途径。首先,变革行政理念,树立以人为本和民主开放的理念;其次,实行有限行政的服务方式,政府有所为,有所不为,与市场、第三部门共同发挥作用;最后,以电子政务为运作程序,节约行政成本,实现政府与公众的无缝隙接触.  相似文献   
107.
本文从企业要树立必胜信心、树立市场营销质量观和竞争意识、重视企业文化建设、重视设计、重视知识和保护知识产权等方面,提出企业走向市场,进而占有市场的新观念。  相似文献   
108.
近年来,随着网络和多媒体技术的发展,对视频点播系统的要求越来越高,视频服务器是大型系统的最佳解决方案。在本文中,我们介绍和分析了视频点播系统的关键技术,如视频服务器。  相似文献   
109.
一、现状1.航空气象服务及结构中国民航气象系统十多年来随着我国航空运输事业的迅速发展也得到了较快的发展,1990年在北京成立了民航北京气象中心,先后在地区管理局建立了中心气象台,绝大多数民用机场设气象台开展预报业务。现有民航气象台站124个,在职人员总数已达到2200多人,其中30岁以下人员占总数的61.2%,40岁以下人员占总数的89.5%,大专学历以上人员占总数的30.5%,这说明民航系统拥有一支朝气蓬勃、业务素质较高的气象队伍。  相似文献   
110.
空中交通服务报告室(简称报告室)是一个具有中国特色的管制单位,它的职责是负责审查进离本场航空器的飞行计划和飞行预报,向有关管制室和飞行保障单位通报飞行预报和动态。除此职能之外,各个机场根据其规模大小、组织结构等情况又赋予了报告室其它更多的工作职能,如航空公司外站航务服务代理、延伸服务、信息通报等工作。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号