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随着我国民航事业的飞速发展,空管一体化进程的不断深入,以及国际运输交通网络的不断完善,我国民航空中交通管制员将对越来越多的国际航班提供空中交通管制服务,这将使管制员的英语能力面临极大的考验。在实际工作中,由于管制员的英语不够熟练而与飞行员之间产生的交流障碍已经导致了不少飞行事故和飞行事故症候。 相似文献
122.
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航空运输企业服务营销战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先介绍了航空运输企业服务营销的内容和现状。指出客运市场将保持较快的增长。航空运输服务面临更大的需求。而且航空运输服务既有服务的共同特征。又有着独特的产品构成。这是航空公司的立足点。论文建立了服务营销策略决策的分析模型。并在此基础上提出了实施顾客满意战略和服务创新战略以此保持航空公司服务营销的竞争优势。 相似文献
124.
ATOS是FAA给公共运输承运人颁证和监察中使用的监控系统,本文将向读者介绍ATOS理念、系统安全原理和ATOS程序模块。这是中国民航飞行标准监察员在促进航空承运人提高安全水平的过程中,改进颁证和监察手段的一个新的途径。 相似文献
125.
126.
广泛使用的米里米-8/米-17战术运输直升机(北约给的绰号是“河马”)正在采用新技术进行改进,使其性能达到新的水平。在近几年之内,一种新的米-8直升机将投人生产,这种新米-8将有更大的升力能力,使用范围扩大和更好的作战特性。对米-8的广泛修改将使米-8/米-17的生产至少再运转20年。 相似文献
127.
128.
129.
2002年5月8日至2004年11月 20日,中国民航全行业运输航 空连续安全飞行30个月,928天,516万个小时,创造了中国民航历史上运输安全飞行时间最长的记录。民航总局每年对全面实现行业安全目标的单位评出4个最佳,按照飞行小时,分别授予航空安全“金鹏杯”、“金鹰杯”、“金雁杯”和“金鸥杯”。2004年的获奖单位分别是南方航空公司、厦门航空公司、四川航空公司和飞龙通用航空公司。本刊记者对获奖单位进行了采访。坚持在“严实细”上下功夫见实效——访金鹏杯获奖单位中国南方航空股份有限公司安监部总经理 张志军2004年,对中国南方航空… 相似文献
130.
本文对平板附面层在有和没有涡流器情况下的传热性能进行了试验研究。测量了两种情况下的附面层速度分析和温度分布。结果表明,在涡流器排的近下游,传热性能有很大提高,附而层的速度分布有很大改变,壁面处的速度梯度大大增加,而温度梯度大大减少,原因是旋涡发生器产生的流向涡与附面层的相互作用。 相似文献