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21.
在飞机上的各类系统中,常常采用飞机设计所设计、飞机制造公司制造的控制与转换部件。本文以歼击机上的一个重要系统——进气道控制系统中的控制与转换部件为例,具体论述了该部件的可靠性设计与试验问题。对两种设计方案进行了可靠性预计,并做了对比。描述了试验器的设计与失效判据。 相似文献
22.
按传动角要求设计曲柄摇杆机构的解析法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出的按选种速比系数K、摇杆摆角ψ和许用传动角[γ]等条件作为基本参数设计曲柄摇杆机构的解析法,可满足机构的运动精度和传动质量要求,因而具有较强的实用性。 相似文献
23.
简述了地地战术导弹集束战斗部抛撒均匀性判定问题,对一种类型的集束战斗部的抛撒均匀性判定方法进行了分析,结合实际工作运用,提出了注意事项,并为其他类似的集束战斗部抛撒均匀性判定提供一种借鉴。 相似文献
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27.
建立了按给定最小传动角和行程速比系数设计曲柄滑块机构的数学模型,并编制了曲柄精块机构计算机辅助设计程序。 相似文献
28.
在满足平面曲柄滑块机构的传动效率及一定的急回特性的条件下,建立按机构总尺寸和量小进行优化设计的数学模型,并借助计算机求得最优解。 相似文献
29.
基于虚拟载荷校准试验的襟翼曲柄测载方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行载荷测量是验证飞机结构完整性,完成飞机定型必需的试验项目。基于应变法的飞行载荷测量方法通过地面校准试验构建应变与加载载荷之间的对应关系,然后将飞行实测应变代入载荷模型求得飞行载荷。某型飞机襟翼驱动曲柄几何外形不规则,具有轴向弯折、截面非对称等特点,载荷测量存在困难。基于该襟翼驱动曲柄的运动机理及襟翼操纵机构的传力路径研究,对曲柄进行受力分析,提出曲柄载荷测量方法,并利用虚拟载荷校准试验的手段对本方法进行验证。结果表明,本文方法是正确、有效的。 相似文献
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