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371.
一起聆听嫦娥的心声
嫦娥三号探测器要在落月时展现飘逸身姿,要实现脚踏实地的月球行走,"明亮的眼睛""智慧的头脑"是成功的关键。赋予嫦娥三号"聪慧"的是测控系统。 相似文献
372.
利用嫦娥五号再入返回飞行试验拓展任务期间获取的探测器(CE-5T1)实测数据,采用内符合方法比较了3种重力场模型的实测数据定轨结果,发现采用GRAIL(Gravity Recovery And Interior Laboratory,重力恢复与内部实验室)重力场模型进行定轨的结果最优。相比于之前的嫦娥系列探测器定轨常用的LP(Lunar Prospector,月球勘探者)重力场模型,采用GRAIL重力场模型定轨后测距数据的残差降低了1个量级。进一步采用不同重力场模型进行轨道外推,定量分析重力场模型对不同类型轨道的影响,结果表明,对于倾角为90°的环月极轨道,不同重力场模型的轨道外推结果差异较小;而对于倾角为20°和40°的环月轨道,不同重力场模型的外推星历的偏差均方根可达到2km,大于当前环月探测器的定轨精度。为此,建议在后续探月任务中使用GRAIL重力场模型进行轨道确定。 相似文献
373.
为了通过计算杌帮助完成各种统计处理工作,实现生产车间对工具的科学化管理,开发了专(用)工装管理软件。本文针对软件情况,简要介绍了其主要功能、运行环境、使用情况,并提出了改进建议。 相似文献
374.
375.
件号在民用飞机中属于构型管理范畴,必须是简洁的、独一无二的、易于理解的。好的件号规则不仅仅将大幅度降低独立工程项目中构型管理难度,还可以通过件号实现对产品的追溯,清晰地体现出公司产品谱系演变规则。本文通过分析国内外公司设备件号管理规则,提炼总结出针对不同ATA章节,不同类型系统设备件号规则需关注的因素,ATA44客舱系统及ATA46信息系统与互联网技术结合紧密,应针对不同分系统、不同应用场景、驻留软件更新等方面考虑产品的型谱化发展及不同层级件号的命名问题。结合在民用飞机航电系统典型研发流程中工程实际可能遇见的问题,给出了民用航电系统设备研发全生命周期中顶层图、设备铭牌、环境鉴定试验、首飞构型件号管理建议及需关注的方面。 相似文献
376.
377.
高国柱 《中国民航飞行学院学报》2008,19(2):12-16
1962年联大第1721号决议确定了空间物体的自愿登记制度,1976年《登记公约》确立了空间物体的强制登记制度。自1977年以来,两种登记制度并存,共同构成了目前的空间物体登记制度。两种登记制度的地位和作用并不相同,后者是为了履行《登记公约》项下的义务,而前者则为《登记公约》的非缔约国提供了另外一种登记途径。受多种因素影响,前者的适用范围非常有限,不排除未来被强制登记制度完全取代的可能性。 相似文献
378.
今年五月以来,凡到过德国施派尔城的游客,都会深感庆幸,并为一睹前苏联"暴风雪"号航天飞机的风采而自豪。作为世界上第一架向普通观众展出的航天飞机原型,它曾是前苏联航空工业的一大骄傲,足以与美国航天飞机相媲美。"暴风雪"号,何以栖身于此欧洲小城?从"暴风雪"号航天飞机首发至今二十周年里,它又有着怎样的波折怎样的命运呢? 相似文献
379.
380.
从1981年4月,美国研制的第一架航天飞机——哥伦比亚号从卡纳维拉角肯尼迪航天中心发射成功后,美国相继建造了挑战者号,发现号,阿特兰蒂斯号和奋进号共5架航天飞机。 相似文献