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591.
众眼看宇宙     
易轩 《航天》2010,(4):64-64,F0003
大麦哲伦星云(LMC)以及小麦哲伦星云(SMC)是我们银河系的两个卫星星系,是南天的著名天体,奇怪的是,还有一条我们肉眼看不见的巨大气流——麦哲伦流(the Magelanic Stream)与它们紧密相联,如图中红色部分。  相似文献   
592.
长久以来,天文学家一直将天炉座附近的NGC1097作为普通的螺旋星系看待.直到2008年,由太空望远镜科学研究中心的迈克和马罩奥·列维奥、哥伦比亚大学的朱利斯以及巴西南大河州联邦大学的伯格曼所组成的研究小组,才在NGC1097的中心发现了一个超大型黑洞,并且通过它研究出一种可以在其他星系中找到黑洞的方法.  相似文献   
593.
一种应用于空间碎片演化模型的碰撞概率算法   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
王晓伟  刘静  崔双星 《宇航学报》2019,40(4):482-488
针对碰撞概率算法Cube模型参数影响空间碎片演化模型的仿真结果问题进行了深入分析与研究,并将原Cube算法进行改进,由此提出I-Cube模型。经过多次蒙特卡洛仿真结果验证,I-Cube模型对演化过程中空间碎片碰撞概率的计算更为准确合理,空间碎片长期演化模型的结果不再依赖于自身碰撞概率算法的相关参数,提高了空间碎片长期演化模型的稳定性与可信度。  相似文献   
594.
航空发动机主轴滚子轴承非典型失效机理   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑金涛  邓四二  张文虎  党晓勇 《航空学报》2020,41(5):423347-423347
针对某航空发动机圆柱滚子轴承的非典型失效问题,基于滚动轴承动力学理论,考虑滚子动不平衡量及滚子与套圈挡边间的碰摩,建立高速圆柱滚子轴承的动力学微分方程组,采用预估-校正GSTIFF(Gear stiff)变步长积分算法进行求解,分析了轴承工况参数和结构参数对动不平衡滚子的最大歪斜角和滚子与挡边最大碰撞力的影响。结果表明:滚子最大歪斜角和滚子与挡边最大碰撞力大小随滚子动不平衡量、轴承内圈转速增加而增大,与径向载荷间未表现出明显的相关性;较小的轴向游隙能够有效抑制滚子歪斜,但会增大滚子与挡边碰撞力,存在合理的轴向游隙范围使得在滚子歪斜角不会过大的情况下滚子与挡边碰撞力较小;较小的保持架兜孔周向游隙与挡边负背角和较大的滚子球端面半径能够减小滚子最大歪斜角和滚子与挡边最大碰撞力。  相似文献   
595.
众眼看宇宙     
马静 《航天》2014,(9):60-61
雨伞星系NGC 4651 NGC 4651 是一个位于后发座的螺旋星系,它是室女座星系团的成员,并且位于该星系团的外缘。因为该星系有一个从盘面向东延伸的由多条星流组成的和雨伞相似的结构,因此又被称为"雨伞星系"。我们现在知道,这把巨大的"伞"其实是比NGC 4651小的多的星系被潮汐力撕裂后的残余。  相似文献   
596.
夏喜旺  荆武兴 《上海航天》2011,28(3):17-22,72
针对大气层外拦截器(EKV)轨控发动机垂直于体轴且导引头视场角极窄的特点,提出了一种采用固定推力发动机沿视线法向方向调整拦截弹速度矢量实施轨控的脉冲制导(PG)方法。制导开始时制导系统确定制导脉冲的施加时刻及制导脉宽,并引导制导系统选择轨控发动机执行;用施加修正制导脉冲的方式修正拦截双方地球引力加速度差对拦截效果的影响,并确定修正脉冲的施加时刻;选择修正制导脉冲施加时刻通过实施的脉冲修正方案消除末制导段的零控脱靶量。仿真结果表明:与修正的真比例导引制导相比,脉冲制导的能耗少、实施易,拦截过程中拦截双方的高度差越小,其拦截代价也越小。  相似文献   
597.
仙女座星系在18世纪法国天文学家梅西耶的天体列表中排在第31位,故又称M31.它距离地球约200万光年,直径达16万光年,质量不小于3.1×1011个太阳质量,含有两亿颗以上的恒星.  相似文献   
598.
众眼看宇宙     
马静 《航天》2013,(11):62-63
Arp274 Arp274这个三体一组的星系群位于室女座,直径约为20万光年,距离我们大约4亿光年远。中间和右边的两个星系看上去像要发生碰撞,当然两个星系内的恒星不会真的互撞,因为星系内主要是真空区域,而恒星仅仅占据了星系很小的部分。在星系碰撞期间,一个星系的牵引力能撕裂另一个星系,两星系内的尘埃与气体也会合并,当两星系结合以后,星系中心的黑洞最终也将融合。由于两个星系间的距离很大,整个过程所需的时间将超过数亿年。  相似文献   
599.
对于赛佛特星系(文中简称WR星系),作为一种重要的活动星系的类型,求其金属丰度对我们具有重要的意义,本文将详细介绍计算HII区星系金属丰度的方法,并据此计算若干赛佛特星系的金属丰度。  相似文献   
600.
球杆碰撞问题的数值分析和实验研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
报道一种球杆低速碰撞问题的理论与实验研究结果.通过球杆碰撞实验,验证了Hertz接触理论,并表明低速碰撞问题的分析的确可以转化为常规的振动响应问题的分析.因此,利用MSC/NASTRAN及其特殊数据卡就可计算此类问题.计算结果与实验数据吻合很好.另外,通过这个比较基本的实验,澄清了用激光测振仪测量撞击的一些技术问题,从而为以后更复杂的结构撞击实验提供了经验和技术.   相似文献   
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