利用星载加速度计及星敏感器进行卫星定轨的新方法

介绍一种卫星自主定轨的新方法采用组合星载加速度计和星敏感器的方法测量卫星非保守力进行星上自主定轨.介绍了该方法用于卫星定轨的原理该方法利用星载加速度计测量载体坐标系下表示的卫星非保守力,然后利用星敏感器测量的姿态数据进行坐标转换,最后利用数值积分方法进行轨道确定.利用实际卫星飞行数据进行了验证.结果表明该方法用于卫星自主定轨是可行的,而且可以不依赖任何外部系统实现较高精度的星上自主定轨.该方法与传统的纯动力学法比较,计算简单,定轨精度高,定轨结果稳定,克服了传统定轨方法随时间发散的缺点.     

TDICCD成像的速度同步分析和实验

模拟星载遥感器的成像条件对靶标进行动态成像，分析TDICCD相机的实验室动态成像性能，并通过改变运动像的速度，研究TDICCD与运动像不同步对成像质量的影响，考察相机在推扫成像过程中，因推扫速度失配而产生的像移现象对相机成像质量的影响，验证相机像移影响计算公式的推导结果。     

伽利略光学实验分析

对伽利略光学实验进行了全面的分析,其中包括实验装置和元器件的分析,并重点分析了实验发射系统的工作原理和工作过程,对准、跟踪系统的工作原理和工作方式.并对实验的结果进行了详细分析,针对实验中出现的因大气影响而导致接收失败,讨论了采用自适应光学对大气影响进行补偿的方案的可行性,对于因背景光过强而导致的链路性能劣化,分析了采用干涉滤光片对背景光进行抑制的可行性,为我国将来开展深空光通信的研究提供参考.     

联合地基GNSS及空基GNSS掩星探测水汽三维分布

研究了联合地基GNSS和空基GNSS掩星观测的大气水汽探测方法。首先,利用COSMIC(气象、电离层、气候星座观测系统)和GRACE(重力恢复与气候实验)无线电掩星产品对对流层层析成像的几个关键技术进行了优化,标定了对流层干延迟模型,建立了新的大气加权平均温度模型,提出了一种新方法用于确定水汽层层顶(即对流层层析模型的顶部边界)。选择香港地区12个连续GNSS气象监测站2017年6月份的数据反演计算了水汽的三维分布,以探空测站的水汽密度为真值,统计层析反演结果与真值之间的偏差为:偏差平均值优于1.36g/m~3,RMS值优于1.70g/m~3。     

搭载星与运载火箭分离的动力学研究

以分离条件恶劣的搭载星为对象,对其与运载火箭分离的过程进行了研究。通过对物理模型的分析,建立了动力学方程;通过对各种干扰因素的分析,计算了共同作用的扰动力矩,最终得到卫星分离的速度、卫星姿态参数和星箭相对位置。     

图说北斗七星

天上最为人们所熟悉的星宿莫过于北斗七星了，即使对星空很陌生的人，提起北斗七星，恐怕也没有不知道的。这是因为：它有七颗亮星组成显著的斗形，人们很容易找到它，在一个不太大的天区内，聚集着如此众多的亮星，全天之中只有猎户座可与之媲美。更重要的是它位于北极星附近，对我们北半球的居民来说，它经常出现于北方地平线以上的天空中，甚至永远也落不到地平线以下去，整夜都可以看到。     

当代海洋卫星发展概况

□□从美国1975年发射第1颗海洋卫星GEOS－3至今已有27年了，在经历了15～16年的试验和应用准备，直至20世纪90年代初，海洋卫星才进入业务应用。其原因较多，但主要原因是海洋卫星的应用难度大。例如，海洋水色卫星测量的是离水辐射率，属弱信号，再加上水中物质种类很多，要从中定量提取某个参数，首先要解决在强噪音(占95%)中提取弱信号(占5%)的难题；海洋地形卫星应用要求海面高度测量精度达厘米级，要在距海面1 000km且高速飞行的卫星上实现，其难度可想而知；海洋动力环境卫星中微波遥感器反映的是海面粗糙度，而影响粗糙度的因素有…     

稳步发展的印度遥感卫星

印度于 2 0 0 1年 10月 2 2日用“极轨卫星运载火箭” (PSL V)成功发射了首颗侦察卫星——“试验评估卫星” (TES)。它运行在 5 0 0 km高的轨道上 ,采用“印度遥感卫星” (IRS)平台 ,分辨率 1m,用于侦察印中和印巴边界情况。印度国防部一位官员 2 0 0 1年 8月 2日说 ,印度三军经过几十年的争吵 ,终于决定 ,成立国际情报局 (DIA) ,主要任务是指导和协调陆海空三军情报搜集部门的工作。新局成立后 ,原来的情报局、研究与分析局、军事情报局、空军情报局、海军情报局都将由DIA局长统一指挥。 DIA有权获得上述各局的所有情报。DIA在本…     

空天飞行器星敏感器安装误差在线标定方法

空天飞行器高动态、长航时的运动特性可能导致一体化安装的惯性/天文组合导航系统中星敏感器与惯导间产生安装误差角。设计了一种星敏感器安装误差角动态辨识方法,建立了星敏感器安装误差角模型,设计了基于天文角度观测的星敏感器安装误差角动态辨识方案,分析了不同机动飞行方式下星敏感器安装误差角的可观测度。仿真结果表明,所设计的基于卡尔曼滤波的动态辨识方法能够在飞行器机动过程中快速地对星敏感器安装误差角进行在线标定,对安装误差角的标定值可以达到实际误差值的85%以上,有效地提高了组合导航系统的精度。     

星光导航技术现状与发展综述

对国内外星光导航技术的研究现状和发展过程进行综述和总结,汇总介绍国外几种典型应用平台星敏感器的发展现状.最后阐述星光导航技术面临的问题和未来的发展趋势.